随着我国客车工业的发展和人民生活水平的提高，国内越来越多的客车厂和运输部门在大客车上安装采暖系统，以提高冬季客车的乘坐舒适性，特别是近10年来，其发展迅速。按照大客车上采暖装置的热源区分，其采暖方式可以分为余热式、独立加热式和复合式。余热式采暖系统是利用发动机的余热采暖，运行成本低、经济性好、加工简单、使用方便。但停车时不能供暖，在寒冷地区不能满足客车采暖量的要求；独立加热器可以在车辆各种运行状态下工作，提高了舒适性还可以对发动机进行预热、解决冷起动问题，但是运行能耗高、电耗大，使用成本和制造成本高。复合式采暖系统可以克服两者的缺点，本文对此进行了研究。本文首先计算大客车冬季取暖所需的热量，然后对客车发动机进行热平衡分析，计算出可以利用的余热，通过两者之间的对比，确定所需要的独立加热器的功率，最终设计复合式采暖系统。通过该采暖系统的应用，可以有效解决发动机能量利用不充分的问题，节约能源：同时可以满足客车在不同地区采暖舒适性要求，为新型客车采暖系统的设计开发提供了有益的探讨和规律总结，为提高采暖系统的经济性指明了方向。