汽车的制动性是确保车辆行驶的主、被动安全性和提升车辆行驶的动力性的决定因素之一。重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关，故汽车的制动性是汽车安全行驶的重要保障。而制动器是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关键装置，是汽车上最重要的安全部件，所以它的工作性能就显得尤为重要。因此，进行制动器试验，检测其装配质量，评价它的综合性能，成为改善制动器制动性能不可或缺的一部分。所以，研制一种模拟性能好、试验精度高的制动器试验台十分必要。本文严格参照国家制动器试验标准和性能要求，研究了单端惯性式制动器性能试验台的设计。它以机械惯量来加载，通过调整飞轮组合，可以模拟各试验所需惯量。该试验台适用于轻、中卡液压和气压系统驱动的鼓式、盘式制动器。本文以设计试验台为核心，并首先阐述汽车制动器的设计原理和方法，介绍各型式制动器的优缺点及选型；之后，通过研究影响制动器效能的因素，了解检测制动器制动性能的关键；然后经过比较国内外制动器试验标准及性能要求，了解我国制动试验标准的不足，并提出了几点建议；最后，分析了制动试验结果的实际意义。