随着经济全球化和世界一体化的发展,集装箱港口的节点作用越来越重要,集装箱码头的装卸效率、日常运作效率和效益引起了越来越多的社会关注。而在集装箱码头的日常运营中,集装箱堆场又是集装箱码头的重中之重。因此,集装箱码头堆场的有效管理和控制成为目前研究集装箱港口的热点之一。本文主要从集装箱堆场场桥作业的不确定性出发,对集装箱港口堆场场桥动态调度驾驶舱的设计进行了研究,主要内容如下：首先,在详细阅读相关国内外文献的基础上,确定了论文的主要研究思路。其次,在详细分析了集装箱堆场管理和控制相关影响因素的基础上,确定了集装箱堆场场桥动态调度为堆场控制的关键问题。接着,在系统分析堆场场桥作业影响因素的基础上,建立了集装箱港口堆场动态调度指标体系,提出了集装箱港口堆场动态调度驾驶舱的功能结构和系统架构。最后,给出了驾驶舱核心—集装箱港口堆场动态调度模型及解法。本文的目的在于构建集装箱码头堆场场桥动态调度驾驶舱,并给出了驾驶舱的功能结构和系统结构。通过该驾驶舱可以提高码头堆场的利用率、场桥的利用率以及适当的降低倒箱率,而且也提高了码头的运作效益降低了码头堆场的作业成本,并为集装箱码头堆场的日常作业提供了一定的理论价值和实践的指导。