我国幅员辽阔，有70％的国土面积为山区，岩溶地貌发育，是世界上岩溶分布面积最广的国家之一。进入二十一世纪，随着我国经济的高速发展，在岩溶地区修建的公路、铁路隧道越来越多，带来了诸多工程地质问题，同时由岩溶作用引发的突发地质灾害，如岩溶塌陷、滑坡、崩塌、泥石流等也造成了巨大的国家财产损失和人员伤亡。岩溶地区的岩体结构不同于一般岩体，岩溶岩体中不仅存在结构面，同时岩体内部还发育有不同尺度的岩溶孔洞。本文把这样一种具有复合结构的岩溶岩体称为“岩溶裂隙体”。目前，学术界对“岩溶裂隙体”这样一种具有特殊结构的地质体结构力学特性研究还比较少。二十世纪六十年代，谷德振、孙玉科等人提出的“岩体结构”概念认为，岩体是由结构面和结构体组成的复杂地质体，力学特性受岩体结构控制。　　本文以此为出发点，将岩溶裂隙体的结构做一定的简化后通过物理模拟试验与UDEC数值模拟研究其结构力学特性。物理试验方面，用10cm×10cm×15cm纯石膏块体模拟结构体，堆砌成50cm×50cm×15cm二维平面试验模型进行单轴压缩试验;数值模拟方面，采用基于离散元法的UDEC数值模拟软件对物理模型试验进行一一对应的数值计算，与物理模拟试验结果进行对比分析，综合研究结构面角度、孔洞排布方式和孔洞体积比对岩溶裂隙体力学特性的影响。本文基于一系列的试验结果进行数据分析，得出岩溶裂隙体结构力学特性的一些规律:1、岩溶裂隙体中，结构面为控制其变形破坏方式的主导结构。随着结构面倾角的增大，模型破坏方式由沿结构面的滑动破坏转变为结构体的塑性破坏;2、孔洞的存在为模型发生进一步滑动变形提供了空间，使结构块体更易于发生转动和滚动，增强模型的扩容效应，降低了模型的整体强度;3、在相同的结构面角度情况下，孔洞的空间排布影响了发生剪切滑动结构面的位置。