地铁2号线是西安最早开通运营的线路,经过9年运营发展,其站点周边地区已成为西安市民日常生活中不可或缺的基本公共场所,且对其沿线影响域范围内的城市空间结构产生了深远的影响。近年来随着西安城市轨道交通加速发展,充分了解和认知地铁2号线站点影响域空间结构特征对于未来该区域的空间规划及人居环境改善都至关重要。因此,从区域尺度入手,开展系统、全面的西安地铁2号线站域空间结构调查,对研究区域空间结构的可持续发展具有重要的现实意义。本文运用多学科理论与方法,以西安市地铁2号线各站域空间为调查对象,以“方法理论——构成要素——调查要素——调查方法——分析方法”为逻辑思路,从区域尺度出发,构建了一套适用西安地铁2号线站域空间结构的调查研究方法体系,探索地铁2号线站域空间形态、布局、密度的特征与规律,并以多级政策法规为引导结合多种站域空间开发理念的优化方法,制定相应的站域空间结构优化建议及研究启示。首先,通过分析总结轨道交通站域空间结构的相关研究成果及未来研究方向,为本文写作寻找突破口,为本文研究奠定理论基础;第二,通过相关基础研究,对有关调查的相关理论与方法进行整理与解析,通过探讨大数据在调查研究中的应用,对比不同政策法规文件中引导内容以及总结不同开发模式下站域空间结构特征,为调查方法体系构建及相关优化建议制定提供理论支撑;第三,基于前人研究成果,从调查对象、调查范围与类型、调查要素、调查与分析方法四个部分,构建地铁2号线站域空间结构调查研究方法体系;第四,运用调查方研究法体系,对地铁2号线站域空间形态、布局及密度展开系统、全面的调查与分析,总结出地铁2号线站域空间结构特征与规律;第五,以相关政策法规文件和开发理念为借鉴和指导依据,结合地铁2号线站域空间结构特征,制定出相应的优化建议,同时针对本文调查研究中的调查设计、数据获取等方面进行反思,为西安地铁2号线站域空间结构调查提出研究启示;最后为本次研究的结论与展望,总结了本文的主要研究结论、研究创新点以及为后续研究扩展方向。研究可为区域尺度下站域空间结构调查提供理论和技术方法的参考,运用多学科理论的交叉融合,构建一套“方法理论——构成要素——调查要素——调查与分析方法”共同组成的调查研究方法体系,揭示了西安地铁2号线站域空间结构不同层面的特征规律,制定出地铁2号线站域空间结构优化建议及提出研究启示,为有关西安地铁站域空间规划提供具体的技术与数据支撑,并提升站域空间结构调查研究的科学性与操作性。