经济发达的社会必须有现代化的公路交通，现代化的公路交通必须有足够的高等级公路，高等级需要高质量作保证，而在高质量公路的建设中，对整个公路路线作出合理的布局尤显重要。为解决高等级公路路线优化问题即路线走向的优化与选定路线的线形优化，本篇论文主要从影响路线规划布局的因素入手，提出了一种优化路线布局的新思路即用模糊综合评价法和层次分析法理论来解决路线方案的择优。 文章首先分析了影响高等级公路路线布局方案选择的因素，并根据各影响因素的性质进行了分类，确定其重要程度，并给予相应的权重值。 其次，建立了高等级公路路线布局方案优化选择的数学模型，提出了优化方法。具体包括：用模糊综合评价法对拟定路线的各布局方案同步进行多级模糊综合评判，确定优化的路线布局方案；根据路线布局方案的优选结果，针对影响路线线形的因素，将这些因素按支配关系形成有序的层次递阶结构，并运用层次分析法原理，构造影响因素间的比较判断矩阵；逐层对各要素计算与检验，进行层次总排序，确定优化方案。 再次，结合“宜昌长江公路大桥∽枝城镇一级公路”的规划与建设，运用模糊综合评判法和层次分析法对该高等级公路路线布局优化进行了实证研究，并取得满意成果。 最后，对高等级公路路线布局优化方案确定后需要做进一步工作，提出了探讨与展望。 高等级公路路线的优化布局是一个比较复杂的问题，它需要全面地综合考虑各个影响因素后，采用定性和定量相结合的方法对布局方案作出综合评判。论文研究表明：优化理论将描述与评价的对象模型化、序列化、层次化，并统一处理各方案比选中的定性与定量因素，其结果客观、真实、可靠，能为公路路线规划布局的最终决策提供科学依据；模糊综合评判方法简单、清晰、实用，能使更多的因素参与评判，克服了路线方案选择时存在的主观随意性；层次分析法做到高等级公路路线布局方案由单因素指标评判过渡到多因素指标的综合评判，结果具有说服力。总之，随着优化模型在路线选择实践中的不断完善，模糊综合评判与层次分析法在公路路线布局中将具有广泛的应用价值。