沥青存在易燃的特点,因此目前公路隧道仍主要采用水泥路面。提高沥青的抗燃烧性能,以使之适用于公路隧道建设,已成为国内外道路材料界的重要研究课题。本文以中海90#沥青为基础材料进行了一系列的阻燃改性沥青,通过掺入橡胶粉或SBS等改性剂对基质沥青性能进行改性,测定了胶粉和SBS改性沥青的软化点、延度、针入度、粘度,从而确定了对各个性能影响的主要因素,经过优化之后制备了符合标准要求的改性沥青;将高聚物阻燃技术引入沥青的阻燃研究之中,在沥青加入各种阻燃剂,分析了单一、双重和三种阻燃剂对沥青燃烧性能和路面性能的影响,制成了性能良好的复合阻燃剂;采用前期制备的符合标准的改性沥青,加入复合阻燃剂对其在高温条件燃烧性能有很大的改善,并分析了其对沥青软化点、延度、针入度、粘度等物理性能的影响;结果表明单一阻燃剂对改性沥青的阻燃效果不明显,复合阻燃剂由于具有协同阻燃作用可以显著提高改性沥青的阻燃性,最佳配比是DBDPE:MH:ZB=5:4:1;对阻燃改性沥青物理性能的测试结果表明,进行阻燃处理以后,改性沥青的软化点和粘度增加,延度和软化点降低。在研究的基础上,探讨了沥青的阻燃机理。