某型发动机在使用、维修过程中经常发生振动故障，由于没有找出引起振动故障的真正原因，使得该故障很难被排除。给使用单位和维修公司造成很大的直接损失和间接损失，同时也给飞机的安全飞行带来了极大的隐患。 本文在对国内外航空涡轮燃气发动机振动研究与归纳总结的基础上，对某发动机的具体结构特点进行了分析，特别是对转子-支承系统的主要构件、结构特点性及其采用的防振和减振措施进行了研究。结果发现：(1)支承系统松动、转子不同心；(2)转、静子碰磨；(3)转子不平衡量大；(4)主支点轴承故障；(5)弹性支承与挤压油膜阻尼器失效等方面因素很有可能是引起振动值超标的主要原因。对发动机转子的临界转速进行计算结果表明，发动机振动的原因是高压转子引起的协调共振。 最后对由发动机转子松动、不平衡量大、发动机支承不同心、主支点轴承故障、弹性支承与挤压油膜阻尼器失效引起的振动故障提出了维修建议，对于排除发动机振动故障具有较一定的实际参考价值和指导意义。