气候变暖是全人类面临的最为严峻的全球环境问题之一。气候变暖已经对人类社会的可持续发展带来了极大的挑战。大多数学者认为人为温室气体排放是造成全球变暖的重要原因。在国际社会共同努力控制和减少人为温室气体排放的背景下，本文以考虑碳排放控制的运输方式选择模型为研究对象，综合运用物流运输管理思想和技术方法，使用灰色评价法和逐步法为评价和求解模型的工具，采用模型构建和案例分析相结合的方法，对考虑碳排放控制的运输方式选择问题展开了研究。　　 文章首先介绍了全球变暖潜能值和温室气体排放因子的概念，在节碳基金基于生命周期评价理论提出的产品碳排放计算方法的基础上，建立了具有可操作性的运输与存储环节碳排放计算模型。　　 然后，以“运输时间、运输费用、方便程度、存储条件和碳排放量”五项指标为评价体系关键指标，构建了考虑碳排放控制的相同起讫点运输方式选择评价指标体系，并运用灰色评价法对指标体系进行评价；基于多式联运的运输方法，建立了考虑碳排放控制的多种运输方式组合选择模型，以“运输总时间尽量短、总费用尽量低、碳排放尽量少”为目标建立多目标规划模型，并运用逐步法对模型进行求解。最后，文章以生鲜农产品为例进行案例计算与分析。在假定的运输决策情景下，综合运用运输与存储环节碳排放计算模型、考虑碳排放控制的相同起讫点运输方式选择模型和考虑碳排放控制的多种运输方式组合选择模型，给出应用示例计算与分析，并结合案例提出实施碳排放控制的操作方法建议。　　 文章提出的具有可操作性的碳排放计算模型，对企业在运输与存储环节如何估算由此产生的碳排放量，具有一定参考价值；另外，文章创新性的提出在运输方式选择决策中以碳排放控制作为评价指标之一，对企业在运输环节实施碳排放控制有一定借鉴意义。