基于多传感器的XLPE电缆附件局放检测技术研究及应用

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交联聚乙烯(XLPE)电缆因其良好的电气性能正在逐步取代架空线路和油纸绝缘电缆,被广泛地应用于城市的输配电网中。局部放电测量是检测大型电力设备绝缘状况,提高电力系统供电可靠性的重要手段,也是针对XLPE电缆绝缘诊断技术的重要组成部分,是一种在线/带电的检测方法。针对XLPE电缆的局部放电检测具有非常好的研究意义和应用前景。本文主要研究XLPE电缆附件的局部放电检测方法,综合采用了高频电流(HFCT)法、超高频(UHF)法和声发射(AE)法,研究的主要工作包括以下几个方面:1、研究XL
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面对日趋严重的环境问题和能源危机,混合动力汽车及其采用的ISA系统成为汽车领域的研究热点。永磁同步电机与其他交流电机相比有许多优势,被广泛应用于ISA系统中。传统电机控制系统中的机械传感器不满足ISA系统对体积和重量的要求,因此采用无速度传感器控制是非常合理的。电机运行在中/高速时,目前广泛应用的无速度传感器控制方法都有很好的控制效果,但在零/低速下效果欠佳。本文在研究ISA系统电流控制策略的基础
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随着电动汽车在各国不断受到重视,作为其关键部件的驱动电机的可靠性已成为关键问题多相永磁电机除了具有功率密度高和效率高等适合汽车应用的特点外,自身还具有故障隔离功能,此外通过一定的容错控制策略可实现容错状态下的运行,是未来纯电动汽车用电机的不二选择本文旨在研究一种四相容错永磁同步电机,使电机在一相短路和一相开路的情况下仍能输出正常的转矩文章首先分析了多相容错电机的要求,并制定了设计原则,其后对电机的
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