随着经济社会的发展,我国已有38座城市获批修建地铁,进入了轨道交通建设的高潮期。对于城市中心区这个用地矛盾焦点地段,大规模的地铁建设既能有效缓解地面交通压力,又能促使站点周边进行立体化开发,可谓给中心区带来了新的发展机遇。但国内有不少建成轨道站点因缺乏整合理念而导致了使用中的突出矛盾。本文试图借助整合设计理念与环境行为学研究方法,通过大量案例分析与实地调研，提出中心区轨道站点地下空间的整合设计方法,对未来的轨道站点设计提供建议。交通空间与商业空间是轨道站点地下的两大核心空间,本文首先通过对其特征与互动关系的分析,构建两者间的整合设计框架。以此为基础,选取七个国内外的中心区轨道站点进行整合设计分析,并借助环境行为学的研究方法,获得人群使用的偏好与需求。进而,对案例分析进行归纳总结,并利用人群使用研究结论对其进行修正,得到中心区轨道站点地下空间的整合设计方法。最终,结合郑州省级行政文化中心特定意图区城市设计,实现整合设计方法的实践。全文约4.6万字,插图184幅,表格44幅,除标明资料来源的图表外,其它均为自制。