交通是经济发展的基础和前提条件，而铁路作为重要的交通枢纽，是国民经济的生命大动脉。我国西部地区处于第一、二级地貌阶梯，工程地质条件复杂，不良地质体类型繁多，如果采用传统的地面调查的勘察方法，势必造成外业劳动强度大，工作进度缓慢，勘察质量难以保证。近年来随着地学空间信息学的迅猛发展，INTERNET技术，RS技术以及GIS三维可视化等技术为铁路工程地质勘察提供了快速、方便、节省的方法，为遥感技术在铁路工程地质勘察的应用开拓了新的思路，特别是三维遥感在工程地质上的应用使得铁路工程地质的显示更加直观、灵活、接受性强，使人们能够便于从多角度观察区域的地质和构造现象，已成为当前工程地质研究的主流。　　 本文首先在综合了大量文献和应用实例基础上，对目前铁路工程地质主要调查内容及其调查技术方法进行研究分析和现状总结，结合目前铁路工程地质勘察的数据特点及任务目标，提出将三维遥感技术运用到铁路工程地质勘察中。　　 基于铁路工程地质数据特点，本文借助RS、GIS和数字图像处理相关理论，从数据选取、图像处理、三维环境下信息提取等进行一系列理论分析，最后得出三维遥感技术在铁路工程地质勘察应用中的整理技术方法实现流程。其主要认知有：确定不同勘察阶段，选用恰当尺度和精度的影像数据：Landsat7 ETM+遥感影像适合大面积遥感解译、SPOT遥感影像适合高精度细节地物信息提取。　　 在明确整体技术方法流程的基础上，运用网图的三维平台，使用c＃语言，进行三维遥感解译系统的开发。主要创新点在于：①建立铁路工程数据分项目、分线路存储方式；②实现铁路工程地质空间数据与属性数据的集成显示，三维环境下的遥感解译；③在属性数据处理上，采用七参数转换方法，很好实现不同坐标系统下数据转换，同时很好集成了第三方数据管理模块，方便工作者野外作业时对点调数据、GPS数据实时录入，减少纸质媒介，是一款专业的三维铁路工程地质勘察遥感解译工具，为铁路选线提供指导。　　 最后以十宜铁路沿线为实验区，在三维环境下，利用地物的光谱特征和空间特征，进行人工目视解译。用定量和定性相结合的方法，分析地质构造、滑坡、泥石流等三维遥感特征，建立其三维遥感解译标志，对十宜铁路线路沿线工程地质信息进行提取分析。　　 本文研究表明在铁路工程地质勘察与选线工作中，综合运用遥感技术、GIS技术和三维仿真技术可以扩大勘察范围、减少外业工作量、加快工作进度、提高地质勘察水平和质量，增强工程地质多源信息的有效管理与利用，为铁路建设的可视化、数字化、人工智能化管理提供技术支撑。