改革开放以来,我国的社会主义建设取得了令世人瞩目的成绩,我国的交通基础建设用二十年左右的时间走完了发达国家四十年走过的路程。随着一座座雄伟的大桥拔地而起,越来越多的桥头立交桥也呈现在人们的眼前。所谓桥头立交,是指在跨江大桥的桥头附近,大桥与岸边的道路立体交叉,通过匝道把大桥引道与相交道路联系起来,立交布设受桥梁及河岸限制或影响。目前国内外的研究工作者将桥头立交作为一种特殊立交研究较少,桥头立交区位独特,构成复杂,环境特殊,已形成一个具有特殊功能的大型交通建筑物,成为不少跨江、跨河桥梁的重要组成部分。因此,本文在总结成功经验的基础上对桥头立交的特征、功能、安全性评价等方面进行了深入的研究。桥头立交区位独特,构成复杂,环境特殊,其特征有:平面布局的局限性;竖向设计的制约性;匝道布设的灵活性;综合设计的复杂性。桥头立交既是道路、桥梁的一个组成部分,又是一个庞大的江岸建筑物,在使用上应具有多功能性,其主要功能有:转向功能;展线功能;景观功能;服务功能。