装配式结构是目前国家大力推进的结构体系,是建筑产业化的发展趋势。钢筋混凝土叠合板是装配整体式结构的组成部分,也是最具代表性的一种形式。长期以来,众多研究机构和专家们对钢筋混凝土叠合板开展了大量的试验研究和理论分析。现有相关文献研究的大多以预应力结构体系、格构式钢筋混凝土叠合结构居多,研究结构受力性能及拼接形式较多,且均为整体叠合板。预应力叠合板结构受力性能具有显著的优势,但施工工艺和流程复杂,施工工期比普通钢筋混凝土结构要长,楼板的厚度也比普通混凝土楼板要大些。在众多研究的成果基础上,本文提出一种新型的钢筋混凝土部分叠合板,具有施工工艺较简单,建造难度较低,节省施工材料,提高劳动工效,缩短施工工期等优势。开展其受弯性能的分析,并对其进行试验研究。本文通过5块新型钢筋混凝土部分叠合板的受弯性能试验,其中3块为简支单跨板,2块为双拼连续跨叠合板,预制底板板厚采用部分预制和全预制的组合形式,且在全预制板厚中开设孔洞。分析了其从开裂、屈服到极限承载三阶段的破坏形态、裂缝分布以及挠度变形。关注了部分叠合板叠合面能否正常工作、叠合区连接是否有效问题。给出了单向部分叠合板的构造措施、设计计算方法的一些建议,并进行了结构布置实例研究。从而引伸提出双向部分叠合板的构造措施、设计计算方法等设计研究。试验结果表明:本文所研究的新型钢筋混凝土部分叠合板受力可行,叠合面性能良好,没有剪切破坏现象,与全现浇混凝土结构性能差异很小。独特的带孔结构设计,对构件受弯性能影响很小,不仅减少了混凝土施工工作量,进一步降低构件的自重荷载,还为房屋水电预埋敷设施工带来了便利。部分叠合板连接叠合后,钢筋均出现屈服现象,能正常与混凝土共同工作。具有二阶段受力特征,先简支后连续,一定程度上缓减了全叠合板的“跨中应力超前”现象,符合内力重分布规律。可供工程设计参考使用。