金属橡胶是一种经过螺旋卷绕制、毛坯缠绕、冷冲压成型的新型结构阻尼材料,由于其优异的力学性能,广泛应用于航空航天、武器装备等多个领域。然而由于金属橡胶材料的刚度和阻尼均具有高度非线性,使其在冲击下的缓冲研究较为困难,研究成果主要集中在抗冲击力学性能试验。本课题从金属橡胶材料的力学理论层面入手,建立了金属橡胶缓冲元件静态特性和冲击特性的联系;对金属橡胶试件进行静态压缩试验以及冲击试验,并通过试验结果曲线对金属橡胶的静态力学和冲击力学性质进行分析;提出了一种金属橡胶减振器的冲击数值模拟方法,对其进行冲击数值模拟研究,并与试验数据对比,验证该方法的可靠性,具体内容如下:从金属橡胶缓冲元件的力学理论层面入手,从金属橡胶缓冲元件的力学理论方面入手,通过金属橡胶元件的静态特性和冲击特性的对理论层面的分析与研究,建立了金属橡胶缓冲元件静态特性和冲击特性的联系,得到了金属橡胶缓冲元件的理论冲击刚度曲线,解决了之后有限元仿真中材料参数的定义的问题。通过对不同相对密度和丝径的金属橡胶试件静态压缩试验,再对静态压缩曲线整理、分析,得到各试验组的非线性刚度曲线和能量耗散系数,对比分析各评价指标随上述变量因素的变化规律。通过对不同相对密度和丝径的金属橡胶减振器进行冲击试验,研究了上述参数对其抗冲击力学性能的影响。提出一种由单元定义金属橡胶材料的数值模拟方法,对静态压缩曲线进行冲击特性化处理后得到的冲击刚度曲线,确定了相关仿真参数。对金属橡胶减振器进行冲击数值模拟,并与试验数据对比,验证此方法的可靠性,在此基础上,对不同相对密度、丝径和不同激励信号作用下的金属橡胶减振器进行冲击仿真,分析了上述因素对减振器冲击隔离系数的影响规律,并对仿真的普遍适用性进行了验证,为冲击下金属橡胶减振器的研发提供理论依据。