采用两种燃烧模式的缸内直喷式汽油机的排放和性能研究

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该文在国内首次研究了在全负荷时燃用化学计量比混合气,在部分负荷时采用分层燃烧,燃用稀混合气的缸内直喷式汽油机(Gasoline Direct Injection)的性能,研究了燃烧系统中运转参数和结构参数在不同燃烧模式下对发动机性能的影响,对燃烧系统进行了参数优化,并获得了供油提前角随负荷和转速变化的曲线--发动机的运行map图,在此基础上对发动机的性能、排放和燃烧特性进行了系统的研究.
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