汽车空调系统风扇罩作为汽车空调系统中的重要组成部分，起到固定风扇，使风扇有效运转，为冷凝器带来冷却风的作用。但是风扇罩的工作环境较复杂，一方面要承受来自地面传递给车身的激励，另一方面，风扇及电机的自重以及风扇的转动同样给风扇罩造成一定的影响。对风扇罩进行疲劳分析，预测风扇罩的疲劳寿命具有重要的现实意义。本文以一款汽车空调系统风扇罩作为研究对象，将有限元方法、动力学分析、模态分析和疲劳分析等进行有机结合，在虚拟环境中预测风扇罩的疲劳寿命，为风扇罩的优化改进提供依据。论文主要研究工作如下：1）运用三维建模软件UG建立风扇罩及其相关部件风扇、电机的几何模型。使用Hypermesh软件建立风扇罩有限元模型，网格类型为壳体网格。将有限元模型导入到Abaqus软件中进行静力分析，得到风扇罩静力工况下的应力分布。2）在Adams软件中建立风扇罩作为刚性体时的动力学仿真模型，进行动力学分析，得到载荷谱。利用Hypermesh生成柔性体中性文件，建立刚柔耦合动力仿真模型，通过仿真得到风扇罩作为柔性体时的载荷谱。3）使用经验公式及材料自身的参数推导得到材料的S-N曲线。结合有限元分析的应力分布、编制的载荷谱以及材料的S-N曲线，运用Fe-safe软件进行风扇罩的疲劳分析。分析对比风扇罩作为刚性体以及柔性体时的疲劳分析结果。研究风扇的转速对风扇疲劳寿命的影响。搭建风扇罩试验台架，将试验结果与有限元分析结果进行对比。4）使用Abaqus软件对风扇罩进行约束模态分析，基于分析结果对风扇罩进行优化改进，并验证改进可行性。