齿轮箱圆锥滚子轴承作为支撑旋转轴的关键部件,运行环境复杂,同时其温度场受齿轮箱内其他形式热传导、润滑油热对流的共同影响,笼统的结论满足不了轴承在越来越高的旋转速度下的应用,本文通过试验与仿真相结合的方法,针对圆锥滚子轴承在不同运行工况下的温度场详细研究并得出其变化的准确结论。自主搭建齿轮箱圆锥滚子温度试验平台,分别对转速300、600、900、1440/8)4)9),浸油深度1倍、1.5倍、2倍齿高条件下,轴承外圈和润滑油进行温度测量对照试验,研究齿轮箱圆锥滚子轴承在复杂运行环境下的温度场变化规律,试验结果证明:一定转速下,轴承外圈温度和润滑油温度随着运转时间的增加不断升高,停机时,温度先迅速减低后达到稳态;转速越大,轴承外圈温升及温度最大值也随着上升;浸油深度越大,轴承外圈温升速率越快;速度、浸油深度对轴承温度场有很大的影响。应用热网络法在齿轮箱圆锥滚子轴承温度场研究上,充分考虑轴承实际运行环境、旋转轴的热传导、润滑油的热对流等对轴承温度场的影响,划分的24个关键温度节点在不同运行环境下经MATLAB求解结果证明:运行工况对轴承温度场分布影响巨大。运用ADAMS进行不同转速下圆锥滚子轴承滚子与内外圈的摩擦力仿真,导入到ANSYS中求解轴承温度场面域上的温度分布,仿真结果更加清晰的得出,一定径向和轴向载荷下,轴承滚子与内外圈的接触正压力和摩擦力随着转速的增加呈升高趋势;轴承滚子公转速度随着转速的增加而增大,公转周期不断减小;轴承滚子接触应力最大值出现在滚子端部,且内圈比外圈值更大,均随着转速的增加不断升高;轴承滚子与内外圈的相对滑动速度随着转速的增加而增大,导致轴承内部摩擦热流量增加,轴承温度不断升高,最大值出现在轴承滚子与轴承内圈的接触处。