【摘 要】
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盐渍土是一种具有盐胀性、溶陷性、腐蚀性的特殊土。对公路建设质量和安全运营的危害极大。因此,系统的研究盐渍土的工程特性具有重要的现实意义。本文以西部交通建设科技项
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盐渍土是一种具有盐胀性、溶陷性、腐蚀性的特殊土。对公路建设质量和安全运营的危害极大。因此,系统的研究盐渍土的工程特性具有重要的现实意义。本文以西部交通建设科技项目“盐渍土地区公路修筑成套技术研究”为依托,通过室内常规土工试验对国道314线和硕至库尔勒段盐渍土的物理力学性质进行了较系统的研究,掌握该地区盐渍土的分布情况、盐渍化程度、界限含水量及压实特性;采用开放式冻融循环试验,在改变含水量、密度、温度等环境参数条件下对该地区天然含盐量下盐渍土的盐胀特性进行了研究;通过直剪试验,研究了冻融循环周期对抗剪强度的影响;采用室内离心模拟试验,对该地区天然含盐量以及不同温度、含盐类别条件下盐渍土的溶陷特性进行了研究,为实际工程提供了参考依据。
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