区际贸易流量是反映地区间经济关系的重要指标，然而长期以来我国区际贸易数据十分缺乏，国外也存在类似情况，因此学者们往往根据有限的数据采取迂回的方法测算区际贸易量，然而迄今仍未有比较成熟完善的测算方法。这种情况限制了对地区间经济联系和分工关系的认识和规划，因此测算区际贸易流量是一项重要的学术和现实工作。本文尝试建立新的区际贸易流量测算方法并以此估计了我国区际贸易现状，取得了比较有意义的结论。　　 本文首先回顾了国内外测算区际贸易流量的方法，并对这些方法进行了简要的述评；然后在标准贸易引力模型的基础上，通过引入要素禀赋相似系数和产业结构相似系数，构建了一个新的贸易引力模型，并选取我国31个省区2005年的相关数据，分别用两阶段OLS法和迭代法估算了国内省际贸易流量。为了验证模型的稳定性，本文首先按照Wei的方法估算出我国各省区的净贸易量，然后用其代替社会消费品零售总额，重新对模型进行估计和检验。经过检验发现，估计效果大幅度降低。　　 考虑到数据的离散程度可能会对相似系数进而对估计结果产生较大影响，因此本文在计算相应的相似系数之前，首先分别对组成要素禀赋和产业结构的诸要素进行标准化处理，再重新用两阶段OLS法和迭代法估算我国的省际贸易流量，使得模型的估计结果得到了很大改进。基于修正模型估算出的省际贸易流量，基本反映了我国省际贸易状况：(1)福建、北京、辽宁、山西和上海的省内贸易量相对较大，占其总贸易量的比重均超过了55％，而海南、西藏、青海和宁夏的省内贸易量占其总贸易量的比重则较小，都在10％以下；(2)我国的国内贸易主要集中在东部沿海地区，其国内贸易量占国内贸易总量的61.25％，而中西部省区的贸易流量相对较小。省份之间的贸易联系出现集中的趋势，全国形成了四大贸易区：以上海为中心的东部贸易区，以广东为中心的南部贸易区，以北京为中心的北部贸易区，以及以陕西为中心的西北贸易区；(3)各省区生产的产品以自给为主，省际贸易多在相近省区或地带内进行，如辽宁的贸易品主要流向河北、吉林、天津、浙江等东部省份，安徽的贸易品主要流向江西、湖南和湖北，陕西、甘肃、西藏、青海、宁夏和新疆六省区形成了一个西部内贸区。　　 另外，为了丰富区际贸易流量的估算方法，本文还提出了一种基于大量原始数据的估算区际贸易流量的方法——税收估算法，即根据各地区的增值税和营业税的发票数据，借助计算机来估算区际贸易流量。