共享单车作为自行车系统和互联网经济融合式发展的新业态交通服务模式,在短距离出行和公共交通接驳出行中起到代步、换乘的作用,是绿色出行体系的重要组成部分,同时也是城市综合交通体系的关键组成部分。共享单车能够节约出行的经济和时间成本,助力绿色城市的建立与发展,同时也存在着联网系统的信息风险和财产安全问题。在诸多因素影响下如何充分发挥共享单车的代步换乘功能成为困扰现有慢行体系发展的难题。为此,本文从出行者个人感受出发,探究不同层次的动机感知对共享单车使用行为的影响,提出提高共享单车系统的吸引力的建议,提升共享单车使用率,扩大共享单车的出行占比。本文利用调查问卷获取居民的共享单车使用行为特征、主观偏好及社会经济属性,构建Logit模型分析影响单车使用行为的社会经济因素,得出年龄、收入、骑行卡持有情况等社会经济因素会显著影响居民的共享单车使用行为。共享单车的费用折扣、使用方便吸引了部分出行者,这是源于其经济和便利层面的考量,其环保效益也会吸引环保责任感较强的出行者参与,但是其使用的潜在信息风险、财产安全等问题会使一些保守的出行者望而却步。结合对实际情况的考量和文献综述的整理确定环保、经济、便利、风险四个动机是影响共享单车使用的主要因素。这些不同层次的动机会在出行者的抉择中产生效用。为明确这些因素在居民共享单车使用行为中所起到的作用,本文在理性行为理论的框架基础上增加对不同维度动机的考量,得出多元动机-行为模型。运用AMOS构建结构方程模型分析可知,环保、经济、便利和风险动机直接作用于态度进而影响意愿;环保动机与主观规范之间存在直接作用关系;动机之间的相关关系会削弱环保、经济和便利动机对于态度的积极效用,也会减少风险动机对于态度的消极影响,但会加强态度和主观规范对于意愿的直接效用。最后结合模型分析结果和哈尔滨市共享单车运营及使用现状提出优化完善自行车专用车道、全方位多领域普及环保出行知识和政企合作推动降资降费等结构性调整策略。本文研究了共享单车使用行为的多维度影响因素,证实了动机因素和出行环境因素对于行为的效用。根据模型运行结果提出多方位调整措施及改进意见,有助于提升城市居民对于共享单车的使用态度和意愿,以便更好地引导促进用户的共享单车使用行为,实现共享单车积极效用的扩大化。