预应力混凝土连续刚构桥具有整体性好、行车舒适、施工方便等优点,在西部山区高速公路中得到广泛应用。近年来,又陆续出现了多跨连续刚构桥,与常规的三跨连续刚构桥相比,长期作用下由混凝土收缩、徐变引起的主梁和桥墩偏位大；同时,多跨连续刚构桥存在多种合龙方式及顶推问题。施工监控的目的是通过对关键部位和施工工序的严格监控,准确预测和及时调整梁端立模标高,优化施工方案和施工工艺,确保大桥安全、桥梁结构线形和内力状态在设计和规范容许范围内。本文以何家坝大桥为工程依托,对大跨径多跨连续刚构桥的施工控制技术进行了分析研究。本文扼要介绍了连续刚构桥施工监控的基本理论和控制方法,比较了预测控制法和事后控制法的优缺点,并对影响施工控制的因素进行了总结分析。针对何家坝大桥为多跨连续刚构桥的特点,开展了施工控制理论计算,提出用余弦曲线法设置主梁预拱度；结合该桥长期作用下桥墩和主梁变形大的特点,为确保长期运营阶段的大桥安全,提出了两种不同的合龙顶推方案,应用桥梁博士程序,进行了详细的分析,在此基础上推荐边跨→中跨→次中跨的合龙顺序,应用回归方法,给出了不同合龙温度下的顶推力值,并应用到何家坝大桥的施工监控中。何家坝大桥监控成果表明,主梁合龙时的梁端高程差控制在1cm以内,主梁线形控制良好,控制截面实测应力与理论计算值吻合较好,达到了施工监控的目的。