近些年随着我国经济的飞速发展,公共交通基础设施建设规模和数量也逐年增多,尤其是公路桥梁工程,然而与之而来的环境问题也日益明显。桥梁工程对环境的影响贯穿于整个生命周期,为了改善桥梁建设引起的环境问题,有必要对桥梁全生命周期的环境影响进行综合量化评价分析。国内外研究者对预应力钢筋混凝土桥和钢混组合桥型都进行过环境影响评价研究,而对波形钢腹板PC组合箱梁这种桥型的研究很少,随着这种桥型的应用推广,考虑桥梁建设的可持续发展,因此,有必要针对这种桥型开展系统的生命周期环境影响评价研究。本文在生命周期评价理论和以人类健康、生态质量和资源能源为3大保护目标的终点破坏评价模型基础上,以郑州市陇海路常庄干渠段波形钢腹板PC组合箱梁桥为工程背景,对这种桥型进行全生命周期环境影响评价和分析,研究成果如下：(1)对桥梁建设主要材料、能源进行环境影响计算,按照终点破坏评价步骤,经过影响物质分类、特征化、标准化和加权得到单位材料、能源的环境影响特征值和权重值。(2)针对波形钢腹板PC组合箱梁桥,分别对材料生产加工阶段、施工阶段、运营维护阶段和拆除阶段进行环境影响计算分析,得到每个阶段的环境影响综合负荷值,实现了桥梁的全生命周期环境影响评价。其中重点对施工阶段采用支架法和顶推法进行环境影响对比分析,在实例工程桥墩平均墩高22m的情况下,结果表明顶推法施工对环境影响相对较小。(3)从桥梁全生命周期角度出发,对比四个阶段产生的环境影响效应,结果表明：人类健康、生态质量和资源能源的影响主要都来源于材料生产加工阶段；在桥梁整个生命周期中对人类健康影响最大,其次是对资源能源损伤,最后对生态质量的影响最小。本文主要对波形钢腹板桥进行全生命周期环境影响评价和分析,同时对比不同施工工艺产生的环境影响,在桥梁施工方法的选择中加入环境影响要素,为桥梁设计和施工方案比选提供数据参考。