汽车发动机一般以水为冷却介质,为了保证发动机受热零件能长期可靠地使用,且又不过多影响发动机的热效率,冷却水的温度一般在80～90℃之间,冷却水的温度由装在发动机冷却水套上的水温传感器测量。目前,各种车型普遍使用负温度系数的热敏电阻型水温传感器,即温度升高时电阻减小。要准确的控制发动机冷却水的温度,热敏水温传感器,即热敏水温传感器的性能一定要可靠。这就提出了水温传感器性能测试的问题。本论文研究了汽车用水温传感器的温度—电阻特性。并为测试温度—电阻特性建立了温度传感器性能测试系统,介绍了整个测试系统的结构,并着重研究了温度控制系统的组成及原理。利用计算VB语言进行编程,并建立相应的应用程序接口(动态链接库)以实现计算机和硬件系统的链接;通过接口电路及温度传感器,实现对传感器各个参数的采集,以达到检测的目的。本论文在以下几个方面进行了研究:1、设计出检测水温传感器性能的测试系统。2、可同时对多个水温传感器进行试验研究。3、在温度控制系统中提出一种变结构模糊控制算法。4、测试系统能自动设定温度,20℃～150℃之间自动调温,在每一个温度点上可自动检测温度传感器的阻值及水温传感器的通断情况,并实时绘制出温度传感器的性能曲线及水温传感器的通断数据表。