改革开放以来的二十多年里,汽车工业的快速增长使其成为拉动中国经济快速增长的主导产业之一。随着国产轿车的产能不断扩大,新车型的日益增加,汽车市场日趋成熟。汽车的价格也成为人们关注的焦点,如何真实反映的新汽车的价格,对于规范市场,促使汽车市场健康稳定的发展有十分重要的意义。汽车市场中的新产品主要以在汽车的性能和规格参数方面的质量变化作为技术改进,而这就提出了一个长期讨论的问题—在一段时期内耐用品质量改进引起的价格变化。由于汽车产品是一种异质性商品,产品之间在构成使用价值的各个特征之间有明显的差异,国外往往从特征价格(hedonic price)的视角出发构建模型进行研究。而国内对汽车价格问题,大多数从市场的供求关系、价格的构成、政策等方面出发进行定性研究,定量研究国内较少。本文的目的是构建汽车特征价格模型,估计汽车特征的隐含价格进而分析汽车产品价格的影响因素。本文对汽车的特征的分类以消费者的角度,主要分为安全性、舒适性、可操作性、自动化程度、汽车档次五个方面。在此基础上,我们从计量经济学角度构建了汽车特征价格理论模型,并结合我国的实际情况,采用了152个汽车样本验证了特征价格模型的可行性,最后选择了25个汽车特征作为模型的自变量。通过选择较优的模型分别对不同档次汽车的特征价格进行分析。实证分析后得出结论,汽车特征属性对不同档次的汽车的价格影响是有差异的,低档车中油耗、质量、最大功率、最大扭矩四个变量影响程度最大,反映出低档车定位为经济实用;相比之下,中档车比较注重安全性,如气囊、ABS防抱死系统,都对中档车的价格影响比较大,反映出中档车消费人群的消费偏好为安全性;对高档车影响程度最大的是质量、最大功率、最大扭矩、最高车速四个特征变量,而这四个变量最直接反映的就是汽车发动机的性能,可以看出,高档车的价格构成中,发动机技术的更新将会产生巨大影响。