【摘 要】
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文化是旅游的灵魂，旅游是文化的载体，以旅彰文，以文促旅，二者深度融合是实现“1+1>2”的关键途径。风景道是一种特殊的交通旅游产品，风景道将文化与旅游紧密结合，兼具休闲游憩价值、交通运输价值、历史文化价值、景观观赏价值等。318国道作为国内一条典型的风景道，其沿线地区资源禀赋、地区环境、民族类型、地区文化底蕴不同，文化和旅游基础设施及产业发展差距明显，推动沿线省市文旅产业融合，加快沿线区域合作，缩
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文化是旅游的灵魂，旅游是文化的载体，以旅彰文，以文促旅，二者深度融合是实现“1+1>2”的关键途径。风景道是一种特殊的交通旅游产品，风景道将文化与旅游紧密结合，兼具休闲游憩价值、交通运输价值、历史文化价值、景观观赏价值等。318国道作为国内一条典型的风景道，其沿线地区资源禀赋、地区环境、民族类型、地区文化底蕴不同，文化和旅游基础设施及产业发展差距明显，推动沿线省市文旅产业融合，加快沿线区域合作，缩小各区域间发展差距，符合国家关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导思想。
论文基于国内部分区域文旅融合过程中出现的“融而不合”为问题导向，首先，在相关理论的基础上，梳理文化产业、旅游产业及风景道相关概念和理论基础，阐述318国道沿线8个省市文化旅游产业融合发展现状和耦合机理。其次，构建文化旅游产业耦合模型，利用熵值法、耦合协调度模型和DEMATEL模型，从不同维度剖析318国道沿线8个省市文化旅游耦合发展综合水平、耦合协调类型及影响因素。结果表明：（1）文化产业和旅游产业综合发展水平存在区域空间差异，沿线东部省市早期发展优于中西部省市，近几年，后者实现了赶超；（2）文化产业和旅游产业系统的耦合协调等级虽大多已实现基本协调，耦合协调类型由早期的文化滞后型向旅游滞后型转变，少部分省市文旅产业基本同步发展，但协调和同步发展水平整体偏低，区域发展不均衡；（3）企业经营、从业人员两方面分别是影响318国道沿线省市文化产业和旅游产业发展最重要的维度。最后，针对318国道沿线8个省市文化旅游融合发展过程中存在的问题及关键影响因素，从政府引导、提高创新水平、推动市场整合、提供人才保障四方面提出对策建议。
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