当今世界,科技的突飞猛进和网络的迅速普及引发了一场世界范围内的商业革命。其中,在国际贸易运输领域,电子提单的应用为海运业注入了新鲜的血液,因为它的安全性、正确性、高效率、快速度等优越性能,是人工操作的传统单据所无法比拟的。然而,旧的提单法律制度的存在使得电子提单的推广面临着种种困难。为此,国际社会在实践和立法上进行了一系列的尝试。从SeaDocs试验到Bolero工程,从国际海事委员会的《电子提单规则》到联合国国际贸易委员会的《电子商务示范法》以及各国相关法律的变革,都对电子提单相关法律问题的解决作了一定程度的努力和规制。本文主要运用比较分析的方法,对电子提单的法律问题作了较为系统地研究和探讨。首先,详细地介绍了国际社会关于电子提单运用的若干商业实践及各国相关的立法。并在此基础上,探讨了电子提单在签发、流转过程中产生的一些法律问题,如谁有权签发电子提单,签发的程序和份数,如何实现电子提单的签章与交付,电子提单的流转框架和模式等等。然后,通过对比两种电子提单的运作模式,笔者得出Bolero模式比CMI模式更具安全性和实用性的结论。此外,对于电子提单的证据效力问题,笔者对不同法系国家的相关法律规定作了比较研究。最后,论文结合我国的实际情况,介绍了EDI和电子提单在我国的实际应用,并分别从电子商务法和海商法的角度研究了电子提单在我国所面临的一些法律问题。然后针对我国提单制度的立法现状,提出了调整我国电子提单法律制度的几点建议。