气中电火花线切割温度场及电极丝振动仿真研究

来源 :哈尔滨理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:corbet2003
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目前,科学技术迅速发展,人们在生产加工过程中既需要保证工件的加工质量又要保证加工过程绿色无污染。随着电火花线切割技术的发展,电火花线切割技术采用气体介质加工的工件表面粗糙度小于液体介质中加工的工件表面粗糙度,气中介质极间放电机理、材料蚀除机理、工件的微观结构不同于液体介质。  首先,本文对气中电火花线切割放电过程机理深入分析,通过对温度场微元热分析并结合放电通道的移动,建立了气中移动热源温度场传热模型,并推出移动高斯热源的热流密度公式;接着确定放电通道半径、施加在温度场上的初始与边界条件。  其次,根据实际加工工件建立合适的仿真模型,施加热流密度及约束力进行仿真分析,得到气中移动热源、静止热源放电状态下Cr12MoV工件表面温度场的变化规律;将静止热源和移动热源下的温度场形貌进行对比,根据移动热源仿真温度场的分布,建立单个电蚀坑模型,然后对仿真的单个电蚀坑模型进行修正,求解电蚀坑体积;实际加工过程中,工件材料蚀除是大量电蚀坑的共同作用,相互重叠,通过分析确定了电蚀坑排列为多级重叠,蚀除体积看作是长方体体积;然后对仿真中峰值电流、脉冲宽度的变化造成工件表面电蚀坑几何尺寸大小、体积的影响进行深入分析。  再次,电极丝的振动虽然不同于工艺参数对电火花线切割的影响,但它也是影响加工的质量、效率原因之一。对气中电火花线切割电极丝受力分析,建立电极丝横向振动受力模型;分别从导轮跨距、电极丝张紧力和放电合力方面对电极丝进行模态分析,并分析导轮跨距、电极丝张紧力和放电合力的变化给电极丝固有频率、振幅带来的影响。  最后,本文采用单因素实验方法,在液体介质中进行粗加工实验,气体介质中精加工实验,对比两种介质下的工件表面形貌,分析实际加工过程中工艺参数变化对工件表面质量、蚀除体积的影响。将实实验得出结果与仿真计算的结果进行对比,验证建立模型的合理性及仿真研究的可行性。
其他文献
压缩机制造业日益发展的新技术在逐渐满足了低能耗、低排放、低噪声目标的同时,也对压缩机结构可靠性设计和振动控制提出了更高的要求。伴随这一发展趋势,内燃机的轴系扭振问题也日益凸现出来。其中曲轴是压缩机中最重要的部件,也是受力最复杂的部件,同时也影响压缩机的可靠性与寿命。随着压缩机技术的不断完善和发展,曲轴的工作条件也愈加苛刻,对曲轴的强度提出了更高的要求。在这一背景下,追求扭振理论的进一步完善,寻求新
该文阐述了港口国监督产生的背景,介绍了世界各主要港口国监督合作组织的发展过程及其工作现状,详细分析了目前港口国监督的特点,主要是港口国监督在区域性合作基础上最为有
该文将智能控制应用在飞机穿越微下击暴流的响应控制上,对飞机自动回避或改进微下击暴流风切变的飞行进行了研究.该文应用模糊逻辑建模与辨识的方法建立了微下击暴流模型,并
本文通过对荣华二采区10
期刊
随着素质教育的深入实施和新课改的大力推进,核心素质成为教育领域广为关注的一个研究议题.在中职语文教学中,积极培养学生的语文核心素质,对学生的文化学习和成长成才有着非
期刊
从临管企业自身而言,由于受设备不配套等因素的影响,安全状况不稳定,传统的经验式管理已不能适应临管运输发展的需要.为了改变临管运输行车安全的面貌,实现科学管理,运用人—
推力轴承的润滑计算是设计制造轴承的基础,是预测轴承性能,确保它们安全运行的依据。一般在研究可倾瓦推力轴承为了方便建模都会忽略静压注油口的存在,研究发现在预测大型扇形可倾瓦推力轴承性能时忽略静压注油口的存在往往会导致计算结果有偏差,本文主要研究静压注油口结构、支承点位置与瓦块偏转对轴承润滑性能的影响。本文首先建立了可倾瓦推力轴承的数学模型,并给出了各方程的边界条件同时完成了各个方程的无量纲化工作。并
学位
论文对国内外铁路编线站作业自动化主要技术的现状和发展作了系统地介绍,尤其对中国编组站自动化建设作了深入和详细的调查和研究.论文对CIM的理念进行了较深入的探讨,对中国
该项目的实施对国家干线公路网建设、完善浙江省公路网、加强沿海区域经济和扩大对外开放,都具有十分重要的意义.论文第三章根据全线路基及路堑边坡工程地质条件,分析了软弱
汽车覆盖件模具加工过程中,由于部分零件表面形状复杂多变,在局部位置上有特殊的硬度要求,致使模具型腔凹凸不平,需要根据零件不同部位受力、受热特征采用不同硬度的模具拼接而成