航运业是一个高风险、低收益的行业。由于行业的特殊性，加上长期生活在计划经济的保护伞下，我国航运业受入世的冲击很大，与国际著名航运公司相比差距尤其巨大，竞争力较弱。具体表现为：资产规模小；业务范围过于狭窄、抗风能力较弱；由于资本市场的不完善，导致现阶段融资渠道不畅、融资成本高，等等。入世以后，我国航运界面临的形势将更为严峻，在此前提下，按照国际水准管理企业的各项经营活动、前瞻性地制定企业财务战略就十分必要。 本文所做的主要努力在于首先对财务管理战略进行了系统综述，并针对航运业的行业特征提出了财务战略管理的要点，然后以上市航运企业的数据为样本，对影响航运企业净资产收益率的因素进行了分析，最后结合我国加入WTO后财务环境可能的变化，从财务战略的角度给出了对策。 本文通过对航运类上市公司进行计量分析后发现航运企业的资本结构和投资对净资产收益率没有显著的影响，而航运企业收入过分集中。针对未来财务环境发生的变化，本文从财务战略管理的角度提出以下建议：在投资领域，今后应以综合物流为契机，专业化与多元化并重；适度发展集团化经营；优化资源配置，提高资产营运效率。在融资领域，要合理选择融资渠道，降低融资成本，更多关注债务融资；确定合理的资本结构，控制负债风险，建立偿债保障机制。采取期权等方式加强人力资源管理。 入世对航运业是机遇与冲击并存。在此前提下，航运企业应当将财务战略的理论与技术应用到财务管理活动中来，在财务战略决策时应该把握重点，有的放矢。完善投资决策机制、拓宽融资渠道、优化资本结构、完善激励机制都是当务之急，但是由于我国航运企业发展的历史不长，管理经验、管理水平还比较低，同时由于国内资本市场建设及政府职能转换与航运业的发展要求不同步，使得航运业的财务战略在实践中的决策和实施还有一定的难度。