大型编组站技术作业时分仿真研究主要是为985科研项目《大型编组站作业仿真平台》而服务的,是《大型编组站作业仿真平台》的组成部分。本文在分析大型编组站移动设备(包括列车、车组、本务机车、调车机车)作业过程的基础上,将各移动设备作业时分牵引计算问题进行分析和总结。建立了大型编组站技术作业时分仿真模型,并运用计算机编程开发了大型编组站技术作业时分仿真软件。最后,对大型编组站作业时分仿真软件与《大型编组站作业仿真平台》进行了数据库接口设计。论文的主要研究内容包括以下几个方面：1.系统的分析大型编组站技术作业情况,包括行车作业中的接车、发车作业；本务机车出入库作业、立折作业;调车机车调车作业等。阐述了各作业过程在编组站作业系统仿真中进路的速度—距离曲线及其特点。2.建立了大型编组站技术作业时分仿真模型。分析了编组站内仿真的特点,指出其与区间仿真的不同之处；进行了列车模型研究及技术作业过程计算研究。在此基础之上,设计了大型编组站技术作业时分仿真的牵引电算模型。3.运用C++编程开发了大型编组站技术作业时分仿真软件。对该仿真系统的结构设计及系统实现进行了详细的阐述；并对仿真系统进行了多种作业情况测试,对测试结果参照其他软件进行对比分析,证明了该仿真系统的可行性。4.对大型编组站技术作业时分仿真系统与《大型编组站作业仿真平台》系统的数据库进行了接口设计,使得《大型编组站作业仿真平台》可以随时调用作业时分数据。本文开发的大型编组站作业时分仿真系统不仅能精确的计算列车各类作业时分,还能对各作业过程进行模拟,为《大型编组站作业仿真平台》提供了作业时间标准。相比较国内外目前已有的仿真软件,更适合我国大型编组站运输组织的实际情况。