霍尔木兹海峡原本就是一条重要的海上油气贸易通道,对依赖波斯湾油气资源的中国而言,该海峡至关重要。随着“一带一路”倡议的提出,中国希望与沿线国家共同努力,打通一条通往波斯湾并辐射整个中东的贸易通道。此举既能解决能源进口问题,也能将中国出口的货物运至中东。为了实现这一宏图伟略,中国与相关国家在沿线各路段纷纷进行了相应的布局设点,而围绕着霍尔木兹海峡这条重要的海上通道所进行的布局设点便是“两港一码头”。然而,“两港一码头”发挥作用的前提是霍尔木兹海峡能够安全且自由的通行,因此霍尔木兹海峡的航行问题关系到“一带一路”西进的成败,值得深入研究。本文主要分为六个部分,第一部分为引言,该部分阐述了这篇论文的研究目的、理论意义、实践价值、研究综述、研究方法和创新之处等内容。第二部分将首先介绍霍尔木兹海峡原本就是一条重要的海上能源运输通道,其次介绍随着“一带一路”倡议的实施,中国与相关国家在霍尔木兹海峡海域进行了相应的布局设点,从而将霍尔木兹海峡的重要性提升到了历史新高度,并阐明该海峡与“一带一路”倡议的紧密关系。第三部分讨论霍尔木兹海峡的航行自由问题,首先将分析该海峡的法律地位,明确其属于用于国际航行的海峡,其次将进一步探讨在国际海峡适用过境通行制已经成为国际习惯法,非《联合国海洋法公约》的缔约国也应当遵守。第四部分讨论霍尔木兹海峡的航行安全问题,在传统安全方面,本文以美伊之间的敌对关系为主轴介绍了霍尔木兹海峡一带面临的政治外交困局和潜在军事冲突,进而阐述随着美伊关系继续恶化,伊朗为保护本国国防安全从而导致该海峡面临关闭危机。在非传统安全方面,由于海上非传统安全是非传统安全在海洋空间的体现,即除了海洋主权、军事安全以外的经济、生态、公共卫生等领域的安全。因此,一般认为海上非传统安全问题主要包括:海上恐怖主义袭击、海盗、海洋污染、海洋生态环境恶化等,本文将从这些方面展开论述。第五部分分别从维护航行自由和航行安全两方面来提出具有针对性的治理措施和理念。在航行自由方面,主要阐述了海峡沿岸国和海峡使用国各自应当采取的行为方式以及各国应当持有的立场。在航行安全方面,又进一步从传统安全和非传统安全两个方面来分析各国应当采取的措施有哪些。第六部分是关于中国参与霍尔木兹海峡航行法律问题治理的展望和建议,阐述了中国在参与治理过程中应当遵循的国际法原则,并在维护航行自由、参与航行安全合作机制建设和国内法律制度完善方面提出相关的建议。