【摘 要】
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近年来,机器视觉技术在工业检测和控制领域得到了广泛的应用。将机器视觉引入到太阳能电池阵列裂缝检测中,将会对太阳能电池阵列裂缝检测工作带来极大的便利。本文在基于机器视觉技术的基础上,运用图像处理的相关方法,实现实时扫描并检测出太阳能电池阵列上的裂缝的功能,文中描述了项目开发过程中若干关键算法的研究和软件的设计,并概括介绍了相关知识以及系统背景、总体设计、功能与结构的实现。本文首先对整个系统从软件工程
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近年来,机器视觉技术在工业检测和控制领域得到了广泛的应用。将机器视觉引入到太阳能电池阵列裂缝检测中,将会对太阳能电池阵列裂缝检测工作带来极大的便利。本文在基于机器视觉技术的基础上,运用图像处理的相关方法,实现实时扫描并检测出太阳能电池阵列上的裂缝的功能,文中描述了项目开发过程中若干关键算法的研究和软件的设计,并概括介绍了相关知识以及系统背景、总体设计、功能与结构的实现。本文首先对整个系统从软件工程的角度进行了分析和设计,进行了软件功能模块的划分,保证了系统开发的完整性和可行性,系统开发的
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针对全球范围内能源紧张的局面，开发利用太阳能越来越受到重视。太阳能光伏并网发电是太阳能利用的主要形式，具有广阔的发展前景。本文就是在此背景下，对太阳能并网发电系统的核心器件并网逆变器进行重点研究。为此，论文主要对逆变器的电路拓扑结构、最大功率点跟踪、并网控制方案以及在并网过程中的反孤岛技术进行了分析研究。首先，简述了国内外光伏发电的现状和发展趋势，根据单相光伏并网发电系统的特点，本文选择了合适的主
为了解决开关磁阻电机高速运行时的轴承与转子轴之间的摩擦和磨损问题,提出了磁悬浮开关磁阻电机的概念。利用磁轴承与开关磁阻电机定子绕组的相似性,把产生悬浮力的绕组和产生转矩力的绕组叠压在定子上,以产生使电机转子稳定悬浮和旋转的力,并通过一定的控制策略,适时调整各绕组中的电流,实现电机的稳定运行。本论文在已设计好磁悬浮开关磁阻电机系统结构的基础上,主要研究了磁悬浮开关磁阻电机的模糊补偿逆系统解耦控制,具
目前,硅薄膜太阳能电池的研究已成为国际光伏领域研究热点,硅薄膜太阳能电池相对于单晶硅和多晶硅太阳能电池而言,具有耗材少,成本低的特点,尤其是廉价衬底的引入,使硅薄膜太阳能电池在成本控制方面具有更强的市场竞争力。非晶硅薄膜太阳能电池制作工艺简单,衬底温度低,易于应用集成工艺和大面积生产,能够与建筑材料相结合构成光伏建筑一体化系统。它是硅薄膜太阳能电池中最具发展前途的一类电池,因此,非晶硅薄膜材料备受
直接甲醇燃料电池(DMFC)被认为是有可能最早实现商业化的燃料电池。但是存在于目前广泛应用的全氟磺酸质子交换膜和Pt催化剂中的本质缺陷阻碍了其商业化的进程。这是因为全氟磺酸质子交换膜易渗透甲醇,使之从阳极扩散到阴极,渗透的甲醇与氧在阴极同时反应产生混合电势,同时额外增加了燃料的消耗量。更严重的是甲醇在Pt金属催化剂上的反应是一个自毒化过程,产生的碳化中间产物(主要是CO_(ads))强烈吸附在Pt
随着电力电子技术的进步，计算机技术的飞速发展，以此为基础的交流电机调速技术也取得了长足的进步。矢量控制技术在速度控制和转矩控制方面使得交流调速系统可与直流调统相媲美，而无速度传感器控制技术由于可以省去传感器，使相应的交流系统变得简便、可靠，所以成为近年来的研究热点。以异步电动机驱动系统为研究对象，使用矢量控制作为系统的控制方式，模型参考自适应算法作为控制算法，以TMS320F2407DSP为控制核
CeO_2基氧离子导体是中温固体氧化物燃料电池电解质的重要候选材料,La_2NiO_(4+δ)体系混合导体很有希望应用于中温固体氧化物燃料电池的阴极。本论文分别采用以尿素为燃料的燃烧合成法和氨基多羧酸配合物法制备出Ce_(0.8)Sm_(0.2)O_(1.9)粉体和La_2NiO_(4+δ)粉体,采用丝网印刷法制备出La_2NiO_(4+δ)/Ce_(0.8)Sm_(0.2)O_(1.9)/La_
传统的调速控制多采用直流电动机，这是由于直流电动机可以通过改变电枢电压以及调节励磁电流实现无级调速。但是由于直流电动机存在结构复杂，造价昂贵，机械换向器与电刷之间存在换向火花这些问题，而且维护起来相当困难。随着生产技术的发展，交流调速已经进入逐渐取代直流调速的时代。交流电动机是多变量，强耦合的非线性时变系统，与直流电动机相比，交流电动机的转矩控制要困难的多。直接转矩控制（Direct Torque
压电陶瓷材料是一种重要的功能陶瓷材料,能够实现机械能和电能之间的转化,在机械、电子和通信领域有着广泛的应用。目前压电陶瓷有两大类,分别为以锆钛酸铅为基的多元系压电陶瓷和无铅压电陶瓷。其中含铅压电陶瓷的氧化铅的含量达到60%以上,高温烧结时产生铅挥发而造成环境污染,但是由于其性能优良,无铅压电陶瓷材料还无法满足实际应用的要求的前提下,含铅压电陶瓷材料还是主流,而且还有很多探索的空间。本文主要研究压电
随着锂离子二次电池的日益普及,关于锂离子电池电极材料的研究也越来越得到重视,传统的碳负极材料因其低比容量已经无法满足新一代锂离子电池负极材料的需要,非碳负极材料的开发研究显得更加重要。本文针对锌基材料具有较高的贮锂容量,采用液相均匀沉淀法制备了纳米ZnS颗粒,并通过高温热解进行碳包覆得到新型纳米级ZnS/C复合负极材料。研究了ZnS颗粒的固液相制备工艺及碳包覆工艺与材料性能的影响;采用XRD、SE
混合动力汽车最大的优点是可以利用车载电能储存装置对整车制动时的动能加以回收。这部分能量可以用于汽车驱动,使整车燃油经济性提高,对于城市公交车更显得尤为重要。但由于受到电池性能因素的制约,使得整车制动能量回收效能不佳。现在,混合电动汽车有越来越多的问题出现,没有哪一种单一的能量存储系统可以满足混合电动车行驶全部要求。而复合储能系统将是一个可选择的解决方案。文章设计了用于混合动力公交车的复合储能系统,