进入二十世纪九十年代以后,经济全球化取得了飞跃进展。世界经济、贸易的发展影响和推动了国际航运市场的发展,一方面,为国际海上运输提供了巨大的货物运输量,另一方面,也对航运业提出了越来越高的要求。航运企业只从事单一模式的港到港的运输服务,已不能完全满足客户的需求和企业全球业务的发展需要,要求企业能够提供全方位的“现代物流”服务,提高企业在国际市场的竞争力。 “十五”期间中国经济将继续保持持续发展的态势,加入WTO对中国经济,特别是对外贸易产生了巨大影响,加速了我国经济全方位地参与国际竞争,走向国际市场。这为我国航运业发展在带来新的机遇的同时也带来了新的挑战,促进国内航运企业按照国际航运市场需求来组织营运活动,使我国海上运输在航线布局、规模、结构上发生变化,给中国航运企业开拓全球性运输网络提供了契机,从而使中国从一个航运大国逐步走向航运强国。与此同时,面对新的竞争压力,外国船公司进入中国市场,中国航运企业也将丧失部分市场,将更直接地面对国际竞争对手先进管理技术和高质量运输方式的挑战,在人才开发和使用上也将面临外国同行的市场竞争。因此,我国航运业只有不断提高服务水平,加速服务创新,增强竞争能力,才能在激烈的市场竞争中求得生存和发展。 鼓励自主创新已经被提到国家战略的高度,企业技术创新受到社会各界的高度关注。创新不仅是制造业企业的事,服务业企业的发展也离不开创新。本文分析我国大型远洋运输企业中远集团服务创新的实践,结合服务创新的理论与方法,对中远集图的典型服务创新活动进行了分析,总结出服务创新的几种典型模式,并提出了进一步推动服务创新的建议。