200MW汽轮发电机组是中国九十年代的主力发电机组,由于设计、制造技术落后,轴系的振动问题突出.研究该机组的挠性转子及轴系现场动平衡技术,无论在转子动力学理论上还是在工程实践应用上都具有很重要的意义.该文系统地研究了转子动力学的基础理论包括挠性转子的不平衡响应及响应特性,现场高速动平衡的两种主要方法即振型平衡法和影响系数法.文中论述了200MW机组平衡技术的难点、重点和现场高速动平衡的技巧,并根据作者的现场实践经验,针对200MW机组轴系的结构特点,提出了综合运用模态分析法和影响系数法,用模态分析法判断不平衡质量的轴向位置并确定加重面,用影响系数法确定试加重量的大小,对机组现场动平衡有实际应用价值的现场高效动平衡策略.最后,对徐州电厂的5＃和7＃机组即东方汽轮电机厂生产的200MW汽轮机组进行了现场高速动平衡,取得了良好的效果,验证了该方法的有效性.