世界经济贸易的发展导致全球商品市场的货物结构发生重大变化,表现为逐渐由重质货向轻泡货转变。轻泡货货运需求的增加引发了集装箱箱型的大型化发展趋势,同时由于国际标准箱尺寸与托盘模数的不兼容,欧美国家不断设计并在局部运输中使用超长、超宽、超高箱,并一再提议增加国际标准集装箱的尺寸和总重。鉴于集装箱箱型的变化会对集装箱运输系统中的基础设施、流动设施产生重大的影响,我国作为发展中国家难以承受这种改变引起的巨大投资,所以有必要预测集装箱箱型的发展趋势,以达到对各类新建运输设施的指导作用,为未来发展留出空间。本文根据不同箱型的集装箱比容和货物密度相近原则,确定了集装箱箱型的选择方法和各种箱型的适箱货类,同时分析了影响集装箱箱型发展的主要因素,据此建立了多因素动态相关分析预测模型。利用模型分别预测了具有代表性的20ft和40ft干货集装箱及冷藏集装箱的生成量,计算若干年后20ft和40ft集装箱的运量比例,得到我国的基础设施建设应当为以后的主要箱型服务的结论。并根据预测结果计算我国铁路今后应该增加的集装箱平车配备量。