随着道路进入养护化阶段以及渠化交通的进一步发展,对路面养护技术和功能区分的需求日益明显,本文结合国内外近期养护技术和彩色路面铺装技术的相关研究成果,提出了基于彩色水泥基超薄磨耗层的一种新型彩色薄层铺装方法,并对此材料在路用性能和实际工程应用方面进行了评价和探讨。首先对彩色水泥基超薄磨耗层的原材料进行比较分析,测试不同配合比与力学性能的对应关系。根据性能变化趋势和改性效果确定各组分的掺量范围,提出基准配合比：水灰比0.4,砂灰比1.5,砂级配(分计筛余率1.18：0.6：0.3：0.15=40：30：15：15),水性环氧树脂：固化剂=1：1.3,聚灰比掺量10%,PVA纤维体积掺量0.2%,粉末型防水剂掺量7%,并在此配合比基础上进一步对材料的其它性能进行研究。其次参照路面技术指标和试验规范,对材料的路面使用性能进行试验和分析,结论指出：彩色水泥基超薄磨耗层的耐磨性、抗高温变形能力、粘结强度,抗滑性能等试验参数均能达到路面设计标准,且与同类材料相比,具有更优异的使用性能和施工便捷度。通过曝晒和色值对比方法对颜色耐久性及泛霜褪色现象进行了量化分析,利用SEM扫描电镜,EDS能谱仪,X射线衍射仪等微观检测仪器确定了白霜的成分为CaCO3和含K,Mg元素的晶体化合物,并对样品的微观形貌进行了表征,初步分析了其内部微观结构形态与宏观性能的关系。最后,从工程应用角度对此材料的应用场合和施工工艺作了初步探讨,并针对施工过程提出了指导性意见。