产业集群是当今世界范围内普遍存在的一种重要的经济现象和区域经济发展模式。汽车产业集群是汽车产业与区域的有机结合，培育和发展汽车产业集群，能够有效地促进该区域汽车产业的发展，进而带动该区域经济的发展。目前我国已经初步形成了六大汽车产业集群，但这六大汽车产业集群的集中度和效率不高，竞争力不强，随着中国加入WTO以及中国汽车市场在世界汽车市场中地位的不断上升，中国汽车集群在愈演愈烈的金融危机的冲击下，既面临着机遇，也面临着挑战。本论文主要是在国内外产业集群效率理论研究的基础上，结合中国汽车产业集群的实际情况，构建了汽车产业集群效率评价指标体系和模型。并利用构建的模型对京津地区汽车产业集群的效率进行了分析和评价。 第一章为前言，主要是对研究背景、研究目的和意义、研究方法、研究内容、国内外研究现状、文章的创新与不足等方面的介绍。第二章为汽车产业集群及效率研究的相关理论，主要是对汽车产业集群理论、产业集群效率理论的介绍。第三章为汽车产业集群效率评价指标体系与模型的构建，构建了汽车产业集群效率评价指标体系，并利用主成分分析法确定汽车产业集群效率评价指标体系中各评价指标的权重，在此基础上构建汽车产业集群效率评价模型。第四章为京津地区汽车产业集群发展的研究，首先分析了京津地区汽车产业集群的发展现状，其次分析了京津地区汽车产业集群发展的国际国内环境，最后对京津地区汽车产业集群的发展了进行了SWOT分析。第五章为京津地区汽车产业集群效率的评价。首先利用第三章构建的汽车产业集群效率评价指标体系和模型对京津地区的汽车产业集群效率进行定量研究，然后对评价结果进行分析，最后对如何提高京津地区汽车产业集群的效率提出了对策建议。第六章为结论和展望。 本研究旨在于提升我国汽车产业集群的效率。希望能够对汽车产业集群的经营发展与科学决策提供信息，为我国汽车产业的发展壮大产生积极的影响。