摘要：随着资源的日益枯竭,可持续发展已成为世界各国所共同遵循的基本理念和行为准则。目前,我国已有33%的资源型城市被确定为资源枯竭型城市,城市产业转型迫在眉睫。克拉玛依市审时度势,在2010年提出打造“世界石油城”的发展目标,以求实现城市的转型和经济的跨越式发展。但随着经济的快速发展和产业的转型,如何确保激增的货运需求与社会经济协调发展成为克拉玛依市政府亟待解决的问题。货运系统是一个庞大复杂的系统,影响货运需求的因素众多,使得平衡社会经济与货运需求的发展更加复杂。本文在借鉴国内外已有研究的基础上,结合克拉玛依市调研数据,从货运需求特点出发,定量分析经济发展对货运需求的影响,研究货运需求与经济发展的动态关系,探讨使货物运输与经济协调发展的策略。论文的主要工作及结论如下：(1)结合克拉玛依市货运发展特征,提出以交通运输水平、生产消费流通能力、经济发展水平、产业结构和资源开采量5个指标评价货运发展水平的方法。通过数据处理,构建了基于主成分分析法的货运发展评价模型。模型结果表明：随着社会经济的发展,交通基础网络的完善,产业结构的优化和资源开采量的增加等,货物运输效率逐渐提高。克拉玛依市货运发展综合得分从1996年的-1.53增加到2010年的1.43。(2)系统的分析了货运需求的特点以及货运需求的影响因素。运用统计分析方法研究了克拉玛依市货运需求和社会经济的相关性,重点从经济发展总量和产业经济特性两个方面进行量化分析。研究结果表明：货运量与经济发展呈正相关性,货运量对GDP的弹性系数逐年增加；不同产业对货运量的影响不同,与克拉玛依市货运量密切相关的是第二产业比值和第三产业产值,相关系数分别为0.842和0.277。(3)从系统的角度,研究了货运需求与经济发展的互动关系,通过对克拉玛依市的概况及相关统计数据的整理与分析,从自然资源和生产力布局状况、社会经济发展水平、货运发展战略政策和交通运输发展水平等方面,对各因素在系统因果反馈结构中的相互影响关系进行分析,建立克拉玛依市货运需求系统动力学模型。确定模型参数,采用历史数据对模型进行验证,模型仿真值与实际值的误差绝对值在5%以下,说明仿真结果与实际数据高度拟合,建立的货运需求系统动力学模型能够有效模拟实际系统。(4)运用模型,对货运需求与社会经济互动关系进行系统模拟,得到货运需求与社会经济的相关发展趋势及规律。利用系统动力学模型研究未来货运需求变化趋势,模拟结果表明：在设定的发展情景模式下,随着社会经济的高速发展,货运需求增长率大幅提升。到2020年克拉玛依市货运需求量将达到16255.4万吨,与基本模拟相比增加26.8%,货运供给能力增加115.9%,货运供需将基本保持平衡,货运系统达到良性发展。