汽车工业是国民经济支柱产业之一,随着市场竞争的加剧和需求的变化,汽车的更新换代速度日趋加快,作为汽车车身制造的关键装备—汽车覆盖件模具是制约汽车更新换代的瓶颈环节。传统覆盖件模具设计过程中存在设计周期过长、对经验依赖过重、信息共享程度低等问题,以致废模率高、风险性大、效率低、耗资大、其结果难以预测、难以保证质量的要求,严重阻碍了汽车产品的更新换代。因此,如何缩短模具设计周期、提高模具生产效率、保证模具质量,是促进模具企业及汽车行业发展的重要课题。而在车身的设计中采用CAD/CAE技术,是汽车工业发展的必然趋势。针对当今汽车模具行业的现实情况,结合美国EDS公司的UG软件,本文开发了一套在功能上实用、可行的汽车覆盖件模具CAD系统,并以板料成形非线性有限元分析软件eta/DYNAFORM为平台,实现了汽车覆盖件模具CAD/CAE一体化。本文总结了汽车覆盖件模具CAD一般流程,开发了基于UG的汽车覆盖件模具CAD系统,主要包括压料面设计、工艺补充面设计、拉延筋设计三个模块,对汽车覆盖件模具设计流程中的其它部分,提出了在UG中的具体操作方法。本文对汽车覆盖件成形CAE技术进行了研究,阐述了汽车覆盖件模拟的关键技术,以汽车覆盖件安装板为例,从计算模型的建立、模拟参数的设定、仿真结果及成形性分析几个方面总结了利用DYNAFORM进行汽车覆盖件数值模拟的方法。最后本文以引擎盖内板为例,对汽车覆盖件模具CAD/CAE一体化技术的应用进行了研究。