本文从影响柴油机氮氧化物(NOx)生成的三要素：燃烧时的最高温度，氧气的浓度和在高温下的持续时间(即形成NOx的反应时间)出发分析了其对柴油机氮氧化物(NOx)排放特性的影响。三个基本因素对其排放特性的影响是通过柴油机喷油系统的参数，燃烧室结构参数，运转参数，进气条件等其它具体的系统参数表现出来的。阐明了测定柴油机NOx质量排放量台架试验的实验条件，仪器标准和测量方法，并用“简单碳平衡法”计算湿排气的质量流量，结合相关的修正得到NOx的排放量。在此基础上用VB编制了具有“标准算法”和“分析计算”双重功能的计算机应用程序，并运用此程序对两组实测数据进行了船用C1模式和车用模式的计算。在上述计算中得到标准值的前提下又运用所编写的程序对油耗仪，测功器，含湿量，排气成份分析仪等存在测量误差时进行了相应的计算得出其对NOx排放量的影响，并结合前面具体的影响因素对存在测量误差后所得到计算的结果及其原因进行了进一步的分析，根据通过本文的撰写，把有关对柴油机NOx排放的限制标准变成了具有实际应用的执行工具，为在实际操作中提出降低NOx排放的管理措施提供了相应的理论的依据，也为今后的实测和研究工作提供了一个有利的工具。