装配作为产品加工制造的最后一部分生产过程,在整个制造系统中占据着十分重要的地位。实现装配线的平衡运行有利于保证产品质量的稳定性,降低在制品的库存量,减少制造企业的物流成本,提高装配生产效率。所以,提高装配生产线的平衡效果可以从根本上增加制造企业的核心竞争力。在分析和归纳装配线平衡问题的研究现状和求解方法的基础上,结合R公司汽车仪表台装配线现状,通过分析A型汽车仪表台的产品结构和生产工艺流程,首先建立单型号汽车仪表台装配线评价模型,分别采用启发式搜索算法和RPW重新划分工位以改善装配线的平衡效果,对比分析两种方法的优化结果;接着根据多型号仪表台的装配工艺流程依据联合装配顺序将多型号混流装配线转化为等价的单型号产品装配线,运用RPW进行工位划分得到混流装配生产路线;然后运用eM-Plant仿真软件对拟定的混流装配生产路线进行仿真建模,分析该混流装配线在确定条件下的最佳投产顺序;最后通过对随机性需求下多型号汽车仪表台混装线仿真建模,分析评价混装线工位利用率的平衡性。经过启发式搜索算法和RPW分级位置权法优化后,R公司A型仪表台装配线的工位数明显减少,工位平均负荷大大增加,装配平衡延迟率显著降低,生产线平滑性指数也明显降低,装配线的平衡性得到了显著改善,而且RPW相较启发式搜索算法的优化效果更好。通过分析设计了五种不同型号汽车仪表台的混流装配方案,采用RPW分级位置权法进行工位调整后的混装线平衡效果大大提高。运用eM-Plant软件对五种不同型号仪表台的混流装配线进行建模仿真得到了使装配总时间最短的最佳投产顺序,而且eM-Plant仿真结果表明:在随机性需求下,混装线工位的平均负荷率较高,生产线平滑性指数值较低,平衡效果良好。研究采用静态启发式算法与动态仿真优化方法相结合的方式解决装配线平衡问题,两种方法相互结合的使用,可以在一定程度上减少单一求解方法的缺陷,使结果更加可靠。同时,设计的多型号仪表台混装方案实现了作业工序的合理分配,有助于缩短产品的生产周期,减少在制品库存,加快资金周转,提高装配加工效率,为产品质量的稳定性提供了保证。