【摘 要】
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在移动通信网络中,越区切换是一种保证通信服务质量(QoS)的关键技术,一直以来备受关注。虽然现有越区切换技术已能暂时满足当前无线移动通信的需求,但近年来,随着高速公路、
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在移动通信网络中,越区切换是一种保证通信服务质量(QoS)的关键技术,一直以来备受关注。虽然现有越区切换技术已能暂时满足当前无线移动通信的需求,但近年来,随着高速公路、铁路的发展,车载移动终端对系统越区切换在速度上提出了更高的要求。在高速移动环境下,移动终端必将面临相邻小区间的频繁切换。现有移动通信采用微小区或(和)微微小区扩充系统容量,小区覆盖范围不断减小,又进一步加大了现有越区切换技术实施上的困难,问题更加突出。由于越区切换性能受到切换时的信道分配算法影响较大,因此对切换时的信道分配问题进行研究,将对改进现有越区切换技术有较重要的理论指导意义。本文按照信道分配优先保证越区切换性能的原则,在分析现有无线蜂窝网络中各种基于切换优先方案的信道分配算法基础上,采用数值分析方法,研究基于移动终端运动特征的切换优先信道分配算法。主要研究:1)信道分配算法中的呼叫接纳控制方案;2)网络通信负载及移动终端速度对信道预测预留方案性能的影响;3)信道预测预留方案中的预测区分配大小的最优值确定算法;4)信道预测预留方案优化算法。本文的创新点在于:1)结合信道保护与信道预测预留方案,设计信道保护-预测预留组合(GC-PCR)方案,不仅扩展信道预测预留方案的适用范围,而且进一步改善切换性能;2)在GC-PCR模型中引入时延因子,设计基于GC-PCR方案的信道分配算法。最终数值结果表明,基于GC-PCR方案的信道分配算法较信道预测预留方案在优化越区切换掉话率问题上有一定改善,证明本文算法可在一定条件下改善系统切换性能。
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