雷达技术研究一直是国防领域研究中的重点,自1935年罗伯特·沃特森·瓦特发明第一台雷达至今,已有八十多年的研究历史。在这期间,各军事强国均投入了大量研发人员与经费。对雷达回波中所包含的数据不断挖掘,希望能对雷达目标有更多的认识,找到更能体现目标的电磁特征。当前,静态目标的电磁特征获取已经非常成熟,理论预测能力可以在很大范围内取代实测,提高效率、节约成本。不过,运动中的真实目标通常和静态存在较大差异,除了平动引入的简单多普勒效应外,目标局部微动可能附加非常丰富的雷达特征。特别是高速运动时,气动弹性使目标产生颤振形变,根据实测,此时目标的雷达回波与静态存在显著偏差,其电磁特性也无法单纯通过电磁多状态分析获取。已有研究通常假设飞行器机翼边缘作倾斜形变,本文拟基于严格的流体、结构和电磁联合仿真,实现微动特别是机翼颤振对目标雷达散射特征的影响研究,具体工作如下:(1)研究了微动目标的电磁散射特性。在研究雷达散射截面(RCS)和角闪烁的基础上,研究了直升机旋翼的旋转,陀螺的进动,小球的正弦振动等微动对RCS和角闪烁的影响,以及微动过程的微多普勒频移。(2)研究了颤振目标的电磁散射特性。根据目标几何形变相较电波传输速度极慢的特性,通过流体、结构和电磁的松耦合建模,实现颤振目标的电磁散射特性建模。论文通过流固耦合方式分析了目标的气动性能,研究了飞机高速飞行时升力系数与阻力系数等要素的影响;通过对几何模型序列的电磁仿真和时频分析,对比了多速度稳态与静态目标的RCS和角闪烁等电磁散射特性,最后分析了匀加速过程中RCS、角闪烁的变化与由于飞机颤振产生的微多普勒频移。综之,本文基于目标动态建模的军事需求,采用流体、结构和电磁耦合建模技术,实现了微动目标、特别是颤振目标的微多普勒电磁散射特性仿真,为实际目标电磁特性的获取提供了一种切实可行的方法。