悬索桥现作为一种大跨径柔性结构而言，对风的作用是十分敏感的，抗风稳定性现已经成为影响悬索桥设计和施工的关键。该如何提高设计和施工中的悬索桥抗风稳定性是十分重要的。宽跨比是影响悬索桥总体结构设计的主要因素之一。对于中等跨度的悬索桥而言，理论上的宽跨比应该大于1/30，这样桥梁才能有足够的横向刚度。但是对于很多中等跨径悬索桥而言却无法保证这样的一个指标，宽跨比通常却都小于1/30，甚至有的还达到1/60，对这样一类悬索桥进行抗风稳定性的研究是十分迫切而必要的。新疆赛吾迭格尔悬索桥采用的是单跨钢析架悬索桥，大桥的加劲梁是由相距很近的两榀桁架而构成，主缆的中心距为4m，宽跨比为1/69.5。悬索桥的抗风稳定性研究是极其重要，其内容涉及到桥址处的风致静力响应、动力响应、风特性参数及抗风稳定性的控制措施等内容。论文总结了悬索桥的发展、桥梁等效风荷载理论、非线性空气静力稳定理论和大跨度悬索桥非线性空气静力稳定性实用方法，以赛吾迭格尔悬索桥为研究的对象，对其抗风稳定性进行了动力特性分析。论文主要研究内容为：结构动力特性计算、静风响应计算分析、动力响应计算分析和大跨度悬索桥非线性空气静力稳定性实用方法。