CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构是我国高速铁路应用比较广泛的轨道结构类型之一,CA砂浆具有连接、支撑、调整、缓冲等功能,是无砟轨道结构的核心技术。目前,CA砂浆填充层在实际使用过程中损伤和劣化现象较为突出,在提高其使用性能以降低劣化损伤现象并延长使用寿命方面还有待进一步研究。目前,国内外在采用玻璃纤维和聚丙烯纤维等加筋材料增强CA砂浆抗裂性能方面的研究取得了一定的成果,但这些纤维材料存在较多局限性,因此,本文将可弥补传统纤维材料不足并具有诸多优点的尼龙纤维引入到CRTS Ⅱ型CA砂浆中,系统研究其对CA砂浆使用性能的影响。本文系统研究了尼龙纤维对CA砂浆基本性能、耐久性和耐候性的影响变化规律,在此基础上,着重分析了尼龙纤维对CA砂浆抗裂性能的影响,主要包括以下内容:研究了尼龙纤维对CA砂浆工作性能的影响,阐释了尼龙纤维增强其工作性能的作用机理,表明了尼龙纤维可提高其均质性和体积稳定性,同时,分析了尼龙纤维对CA砂浆宏观力学性能的影响,表明了尼龙纤维CA砂浆有较好的柔韧性。结合实际服役条件,在温度循环和干湿循环作用下,初步探究了温度和水对尼龙纤维CA砂浆力学性能的影响变化规律,通过化学侵蚀试验,分析了酸、碱、盐、油对尼龙纤维CA砂浆的力学性能影响,采用冻融循环试验,分析了尼龙纤维CA砂浆的抗冻性。探索了砼-CA砂浆复合试件(CCAM试件)粘结强度评价方法,初步分析了尼龙纤维对砼-CA砂浆粘结强度的影响,采用比长仪法分析了尼龙纤维CA砂浆的体积稳定性。针对损伤现状,探索了 CA砂浆塑性开裂试验方法,初步确定了纤维增强CA砂浆抗裂性能评价指标,探究了尼龙纤维对塑性开裂的影响变化规律,表明了尼龙纤维可有效抑制CA砂浆裂缝扩展,减少其最终开裂面积,且长纤维优于短纤维。采用低温弯曲试验,探究了尼龙纤维对CA砂浆弯曲劲度模量的影响,表明了尼龙纤维可有效提高CA砂浆低温抗裂性能。