牵引是飞机地面移动的重要方式,民航业内人士对其运行安全日益关注。在牵引过程中,环境、人为等因素可能会造成地面不安全事故的发生,严重时可能导致机体受损。目前,主流的牵引方式是有杆牵引,而无杆牵引方式的应用还有待于进一步适航分析与验证。因此本文针对无杆牵引作业方式,以TBL-180和Boeing737-800为参考对象,基于CATIA、ADAMS-View等工具,建立无杆牵引仿真模型,模拟地面牵引仿真过程。论文的研究内容如下:1)收集有关无杆牵引车和飞机的资料,了解国内外生产制造商、专家以及科研单位等与此相关的研究现状。建立了无杆牵引车-飞机系统模型,利用弹簧模型模拟飞机前轮与夹持机构的接触,以提高模型的精确性;2)针对无杆牵引系统的核心环节:对举升夹持机构进行了仿真研究,分析其运行过程中的载荷情况;3)对飞机地面牵引的各种可能出现的情况进行仿真研究,包括加速、制动、转弯以及经过凹坑和凸起路面等情况,分析牵引车、飞机相关部件的载荷情况。本论文进行无杆牵引仿真分析,分析的结论可为牵引车设计和驾驶员在顶推、牵引作业过程中提供相关建议。运用的有关建模仿真方法也可作为不同类型飞机和牵引车在不同工况下的仿真分析,进一步为地面牵引安全提供相关参考。