在西方各主要汽车大国,汽车租赁业已有很长的历史,从1918年至今,经过近一个世纪的发展和竞争,在众多的汽车租赁公司中,已经形成了赫兹(HENZ)、阿维斯(AVIS)、巴基特(BUDGET)、欧洲汽车(EUROCAR)和福乐斯(FULLERS)等国际汽车租赁业的巨头。2000年,全世界汽车租赁营业收入达到1000亿美元,涉足汽车租赁业务的公司为5000多家。目前,国内汽车租赁市场正处于起步阶段,有着广阔的发展前景。所以,国外的汽车租赁企业对业务、服务、融资渠道、车辆管理已经有着很全面的经验。从在北京承办1990年亚运会的筹备过程中,为满足外国记者的需要,1989年8月1日始建了国内第一家汽车租赁公司——北京市汽车出租汽车公司租赁分公司。从最初的一家公司70辆车起步至今,在短短的10年时间里,在国家工商部门注册的汽车租赁公司就已经有近500多家,运营车辆5万多辆,全国汽车租赁市场的营业额约为17—22亿元1,随着汽车租赁业的高速发展,预计到2015年,国内汽车租赁市场的营业总额将达到180亿元。但由于缺乏具体的法律法规和行业规范,汽车租赁业面临着“行业管理滞后,政策法规不完善”的主要问题2,当时汽车租赁业经营与管理的法律依据仅为《经济合同法》和《民法通则》,行业管理的滞后严重制约了国内汽车租赁业的健康发展。由于目前对国内汽车租赁业的管理仍处于先试点后推广的阶段,各项法规本身仍处于不断的完善阶段,在行业的财务管理、税收、风险规避、控办管理、牌证管理等方面仍存在着众多难题,行业管理滞后、政策法规不完善的问题仍没有得到彻底解决,是目前制约行业发展的主要问题。规模较大的国内汽车租赁公司有:东方、首汽、北汽服、世纪通、今日新概念、中汽总公司北方安华集团、上海安吉、上海大众、上海强生、广州白云等企业,主要都集中在北京、上海、广州和沿海经济发达地区。即使是这些已初步具备规模经营的大中型汽车租赁公司也仅能实现在本地或本区域的汽车租赁服务,至今未能形成遍布全国(甚至全省)的租赁服务网络,而特许经营这一国际汽车租赁服务业广为开展的经营模式也未能在国内全面铺开,这些都制约了国内大中型汽车租赁公司的规模发展,加之在管理、服务提供等方面的差距,使之难于与国际同行相竞争。但同时更应看到,国内的汽车租赁市场有着巨大的发展潜力。据预测,到2015年国内汽车租赁市场的经营规模将达到180亿元3,为现在的8倍,随着居民消费水平的提高、消费观念的变化,以及中国与国际市场的接轨,必将使国内汽车租赁市场出现一个高速发展的阶段。因此,中国汽车租赁行业现在正值一个大市场、小企业、小政策的时候。从市场来讲,非常需要一个有着丰富经验的企业来带动整个行业的发展。同时也是有着这样背景的企业大展拳脚,占领市场绝大部分份额的大好时机。