首先对径向引入双入口多并联分支管联箱内的气液两相流分配特性进行了实验研究。共分为3组实验段,分支管数目分别为7根,8根和11根,A组和B组实验段的两个入口之间的距离不同,A组和C组实验段的分支管数目以及联箱长度不同,以便研究联箱几何结构因素对联箱气液两相流分配的影响。另外,针对每组实验段分别在原实验段的基础上加装了笛形管均流器用来比较加装笛形管均流器的分配效果。通过实验发现,联箱的几何结构对气液两相流在分支管的分配效果有很大的影响,当联箱分支管数目以及联箱长度增加时,同一入口质量流速下,气液两相流分配的均匀性会恶化,但是入口压力随着出口面积的增大也会增大。联箱两个入口的管间距增大时,会使液相流体的流量分配均匀性得到改善。加装笛形管分配器以后,每组实验段的气液两相流两分配均匀性都得到明显改善,但是增加分支管数目和联箱长度会使笛形管的均流效果减弱。联箱入口干度的增加会使联箱气液两相分配均匀性减弱,入口压力的增加会使气相流体的在各分支管的流量偏差减小。针对多并联分支管顶棚过热器联箱个别分支管产生的超温泄露事故进行了分析研究,通过对过热器各部分的阻力以及流量计算得出了顶棚过热器的流量。利用ANSYS CFX对联箱的流动以及分配进行了数值模拟,发现造成顶棚过热器分支管超温的主要原因是径向入口处的三通效应和分支管布置方向,本文根据数值模拟计算结果对过热器几何结构进行了改进,取得了良好的效果。