在2005年年底，我公司为一汽大众二厂焊装车间进行规划、设计、制造并安装FutureB6(即Magoton)底板生产线的任务，该生产线分为UB1线下夹具、UB1点定工位、UB1补焊线；UB2线下夹具、UB2点定工位、UB2补焊线。而有UB1补焊线之UB2点定工位是采用垂直升降机、空中机械化传输直至由多功能升降机运送至UB2点定工位。由于多功能升降机定为我公司采购或制造来提供，所以我公司经过研究决定由我参照一汽大众现场设备进行设计。 在设计过程中应用了设计方法学的有关原理，从功能分析开始入手，对该设备总功能进行了分析与分解，从而将现场使用和要求的功能分解为最小的功能元，再应用形态矩阵法给出多种可行方案，采用系统工程评价法求得最佳方案。也论证了现场使用的方案时最佳方案。本文所述的设计就是在此基础上进行的设计、论证及验算，同时由于采用了不同于国外产品的运行轨道，为检验该轨道的承载能力，对该运行轨道及C型吊挂件进行了有限元分析，从而得出满足使用要求的结果。 该设备采用先进的Siemens公司S7-400型PLC控制。并采用德国Phoenix公司的400系列模块(IBS S7 400 ETH DSC/I-T)，通过国际流行现场总线控制方式之一(InterbusFiled bus)利用光纤通讯对设备进行控制。 该设备的电气控制系统是由我公司承包给德国Horman公司，采用符合德国大众标准配置及控制方案进行设计制造的；并设有Panel-PC和SWAC面板与PLC一起对设备进行全自动、手动和强制手动操作，从而满足一汽大众的使用要求。 该设备已在一汽大众随整条底板线一起验收。截止到今年，我公司已为一汽大众生产了4台该设备。取得了可观的经济效益。