【摘 要】
:
微生物广泛存在于石油与天然气的运输管道中。点蚀是石油天然气管道失效的最主要原因。微生物中的硫酸盐还原菌(Sulfate reducing bacteria,SRB)最容易产生点蚀,导致管道穿孔。因此,研究SRB产生点蚀的机理,对了解微生物腐蚀具有重大的意义。目前,针对SRB产生腐蚀的机理已经有进行了大量研究,提出了一些机理来解释SRB产生点蚀的原因。然而,对于SRB点蚀形貌的调控机制,还有未能清楚
论文部分内容阅读
微生物广泛存在于石油与天然气的运输管道中。点蚀是石油天然气管道失效的最主要原因。微生物中的硫酸盐还原菌(Sulfate reducing bacteria,SRB)最容易产生点蚀,导致管道穿孔。因此,研究SRB产生点蚀的机理,对了解微生物腐蚀具有重大的意义。目前,针对SRB产生腐蚀的机理已经有进行了大量研究,提出了一些机理来解释SRB产生点蚀的原因。然而,对于SRB点蚀形貌的调控机制,还有未能清楚解释的方面。本文通过测量腐蚀速率、细菌浓度等参数,采用扫描扫描电子显微镜(KYKY-SEM6200,中科科仪,中国)、激光共聚焦显微镜(OLS4100,OLYMPUS,日本)等微观表征手段和电化学测试手段,研究不同调控机制下SRB造成碳钢点蚀的机理和影响规律。本文研究了饥饿条件下SRB造成点蚀的机制,以及饥饿条件下加入电子载体核黄素SRB点蚀形貌的影响规律。本文在不同碳源含量条件下研究了纯菌与混合菌落造成腐蚀的区别。最后,研究了D-氨基酸对SRB的腐蚀行为影响。研究结果显明,SRB在饥饿条件下更倾向于造成点蚀,这是因为饥饿条件下SRB可以从碳钢表面的铁上获取电子而获得代谢能量。现场工况下的SRB大多处于饥饿状态,因此能造成更严重的点蚀。加入核黄素后,SRB的生物膜生长得更加完整,加剧了SRB对碳钢的均匀腐蚀,这是因为核黄素作为电子载体,有利于细菌的生长。在同种碳源含量条件下,SRB纯菌的点蚀速率高于混合菌落的点蚀速率,纯菌的点蚀密度高于混合菌落的点蚀密度,表明纯菌相对于混合菌落更倾向于造成点蚀。单独加入D-谷氨酸,D-亮氨酸,D-络氨酸,D-蛋氨酸时对SRB的腐蚀的影响较小。加入混合后的D-氨基酸,SRB的生物膜变得零散,试样腐蚀降低。表明混合后的D-氨基酸可以分散生物膜,减轻了SRB的腐蚀。
其他文献
用户采用顺风车出行服务的行为具有异质性,对人群进行细分能够挖掘出行特征,有助于揭示多样化、差异化的群体出行偏好,为政府和企业在顺风车再度复苏阶段应对用户出行行为的变化提供参考。2018年5月和8月两起滴滴顺风车恶性事件发生后,顺风车出行安全性受到大规模用户质疑,公众出行安全感普遍下降,一度抵触甚至拒绝使用顺风车服务。随着顺风车安全措施整改结束并重新开始小规模试运营,公众顺风车出行偏好可能发生变化,
随着快速公交系统的不断发展,BRT已经成为城市道路交通流中不可忽视的组成部分,然而由于站台停靠的缘故,现有的绿波交通模型很难做到同时优化社会车辆与BRT车辆。针对该难题,本文以交叉口双站台为基础建立了社会车辆绿波背景下BRT优先控制模型和BRT与社会车辆协同绿波优化模型,意在减少BRT车辆在交叉口的停车次数和行程延误,提高BRT的运行效率和服务水平,同时还能够保障社会车辆的正常通行。主要内容如下:
低转速工况是车用柴油机常用的工况之一,特别是随着汽车技术的持续发展,汽车数量不断增加,城市的交通状况却越来越差,车辆处于低转速工况的时间占比越来越大,当柴油机处于低转速工况时,其振动噪声性能对用户体验非常重要。以某型号四缸增压中冷柴油机以及搭载该柴油机的轻型车为研究对象,对其低转速稳态工况开关空调时缸内燃烧信号、振动信号以及瞬态加速工况的振动信号进行了测量分析,为其振动噪声控制提供帮助。首先对柴油
如今,汽车的舒适性和安全性已成为汽车制造商为确保其产品在市场上的竞争力而制定的首要任务之一。有一些与车辆安全相关的部件或系统,有时可能会给驾驶员和乘客带来不适感。而制动器是其中会产生噪声和振动问题的部件之一,因此,汽车工程师在设计阶段就面临着如何控制和减少该问题的艰巨挑战。制动抖动属于制动系统噪声和振动问题中的一种,相比于其它类型的振动噪声问题,制动抖动对车辆行驶安全和驾乘舒适性具有更严重的影响,
本文以低渗油井,尤其是低渗深抽油井为研究对象,针对传统IPR曲线无法反映有杆泵生产井下泵深度与产量关系的局限性,提出了低渗油井泵口流入动态概念,并形成了一套完整的衍生概念和分析方法,包括低渗油井流入动态的“三区间”划分、低渗油井泵口流入动态的“多泵深”分析以及三维的低渗油井深抽界限图版分析等,为低渗油井优化下泵深度和生产制度提供了一套参考方法。本文首先选取了一个低渗油藏的产能预测模型,并以此模型为
当前,全球范围内汽车保有量持续增加导致空气污染加剧和石油资源过度消耗,各个国家的环保要求和油耗限值持续严格管控,主要汽车生产商都在研究和生产节能环保的车辆。我国当前能源结构是“富煤少气贫油”,石油对外依存度常年高于70%,交通运输、仓储和邮政业的石油消耗量占总消耗量近四成,通过减少汽车的燃油消耗量可以明显减少石油消耗。国内的各大汽车生产商正在积极开发新能源汽车,但是电动汽车和燃料电池汽车目前存在生
我国页岩油储量丰富,目前常规的加密钻井和重复压裂技术在部分地区成效显著,但依然面临着产能低下和产能递减较快的严峻问题。因此探索页岩储层压裂后的提采增能方式意义重大。溶解能力强、膨胀降粘效果好、混相压力较低的CO2吞吐是目前页岩储层提高采收率(EOR)公认的最佳选择之一。但目前国内对CO2吞吐传质过程中的吞吐能力、CO2注入后对储层的影响规律、CO2动用孔隙中原油程度及对致密和页岩油藏的影响规律尚不
当前,全球面临着各种污染情况,生态文明建设被各国重视起来,其中白色垃圾对气候、土壤和水资源都有着较大的污染影响,面对既带来便利又带来污染的白色塑料制品,如何治理白色污染成为重要课题。本以内蒙古白色污染治理作为研究对象,探索内蒙古白色污染治理现状及存在的问题,为内蒙古未来白色污染治理提出对策建议。本文主要包含以下几个部分:第一部分是绪论,简要介绍了本文的研究背景、研究目的、研究意义、研究方法、创新点
电气设备类似组成拖拉机的神经系统,起到控制机器正常运转和实现驾驶员操作的重要作用。电气系统一旦发生故障,将直接影响拖拉机安全与稳定,据拖拉机故障原因数据统计,电气系统故障是除液压系统故障外最大程度上影响拖拉机使用性能的部分。目前,国内外对拖拉机故障诊断的研究大都集中在液压系统、发动机系统,对电气系统的故障诊断相关理论及方法研究相当不足。因此,开展对拖拉机电气系统的故障监测与诊断具有重要的理论价值及
多孔介质在环境、农业、石油化工等过程中扮演着重要的角色。在孔隙尺度下研究流体在多孔介质内的流动和传热特性,对于深入理解多孔介质的结构特性具有重要意义。本文采用四参数随机结构生成法(QSGS)对多孔介质进行重构,在此基础上采用格子Boltzmann方法在孔隙尺度下对多孔介质内的流动和传热特性进行模拟研究,论文的主要研究内容包括:(1)采用圆球绕流、Darcy试验定律以及固体内部的三维导热等经典算例,